Nej, det er det ikke. ER/MF kan bugsere en ET og styre dens bremser via trykluft gennem koblingen, men elektronik og computere i de to togtyper kan ikke tale sammen. Og bremsestyringen går kun den ene vej - ET kan ikke styre bremserne på ER/MF.

Det er kun til dels rigtigt. Begge tog kan styre hinandens bremser via trykluft. Det er universelt. Men de kan ikke koble elektrisk, så de kan aldrig tale sammen.

Det ville være universelt, hvis der var en gennemgående trykluftbremseledning i ET'en, men det er der ikke. ET'en blev konstrueret med en elektrisk overvågning af bremserne.

Emnet blev diskuteret i tråden her:

https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?mode=thread&id=85309