Jeg ved faktisk ikke om der overhovedet var en egentlig god grund. Men på et tidspunkt var det jo nærmest en sportsgren for DSB, at pille og ændre på alt hvad der kunne ændres på på GM'lokomotiverne. Da nu Mz 3 ikke behøvede 4 sandkasser i hver side, var det vel heller ikke nødvendigt på de andre, og så måtte de væk. Selv den lille tap midt på fronten af Mz 1 og 2, fik de ondt af og blev skåret af. Der er i det hele taget fortaget vældig meget pilleri ved de gamle Mz, så det bliver lidt af et puslespil at få det hele med på Mz 1401 eller 1425 når den skal føres tilbage til at være en rigtig Mz. Men umuligt er det ikke, så det bliver spændende.