Spor 1, 2 og 3 blev ændret til sæk-spor, uden forbindelse mod nord.

Er der nogen der ved, om spor 1-3 er "klippet over" af det nuværende perronlayout ved S-togets ankomst i 1968, eller om det er sket på et andet tidspunkt?

Eller om det evt. er spor 11+12 der oprindeligt har været de gennemgående spor? De ligger ligesom lidt mere naturligt ift. stationsbygningen.

Hej

På de foto, som jeg har taget, kan jeg se at spor 1-3 er blevet "klippet over" omkring 1990. HFHJ og GDS´s spor har aldrig været gennemgående.

Hilsner Keld

Udsnit af sporplanen (på centralapparatet) ca 20 år tidligere: