Bemærkede forleden på Kh, at D i feltet godkendelser på en Vectron var overstreget med rødt. Altså er lokomotivet foreløbig kun godkendt til kørsel i Danmark.

Det kan jo for så vidt undre, når hundredevis af typen kører i Tyskland. Hvad er den videre procedure, hvornår bliver de Tysklands-godkendt?.

Og når der diskuteres materielmangel i tråden om Storstrømsbroen, og når DD vognene ikke er godkendt til Tyskland, så kunne DSB vel leje nogle brugte IC-togvogne her eller der og hurtigt forøge kapaciteten. Eller hur?

Det handler antageligvis om togkontrolanlægget - mon ikke det kommer til ved en snarlig senere lejlighed? ;)

Nu ved jeg ikke lige hvad snarlig er i din verden, men i år bliver det ikke.

Siemens kører nogle softwere pakker med forskellige godkendelser til forskellige terminer og de ligger klar som perler på en snor flere år ude i fremtiden. I en af dem ligger Tysklandsgodkendelsen og en af de andre ligger kørsel på ERTMS strækning.

Mindst 3 spørgsmål melder sig:
Kommer disse pakker med faste intervaller?
Kommer kørsel på ERTMS strækning før eller efter Tysklandsgodkendelsen?
Uden at give detaljer - er du på en eller anden måde i kontakt med projektet, fx kærestens onkel kender nogen i styrelsen, hos kunden eller leverandøren?