Ja, bemærkede det også, at toget kunne dække, var det 90 % af nuværende kørselsbehov?

Og falder fint i tråd med flere "eksperter" som udtaler at DSBs nye tog grundlæggende er et regionaltog.

Det hænger givet sammen med den struktur der har været i Danmark, hvor alle tog som udgangspunkt stopper alle/mange steder. Dette for at få mest økonomi i det.

Men jeg lyttede mig også til at politikerne (måske) godt kunne se at der fremover er behov for et "lyntog". Og strækningen København - Odense - Aarhus bliver givet ombejlet i fremtiden, DSB har ofte medgivet, at det er den eneste strækning hvor de tjener penge. Al anden togtrafik er "på støtten".

Men jeg hæftede mig ved, hvad "togeksperten" de facto sagde (min. 4:15 i linket).