Ja, bemærkede det også, at toget kunne dække, var det 90 % af nuværende kørselsbehov?

Og falder fint i tråd med flere "eksperter" som udtaler at DSBs nye tog grundlæggende er et regionaltog.

Det hænger givet sammen med den struktur der har været i Danmark, hvor alle tog som udgangspunkt stopper alle/mange steder. Dette for at få mest økonomi i det.

Men jeg lyttede mig også til at politikerne (måske) godt kunne se at der fremover er behov for et "lyntog". Og strækningen København - Odense - Aarhus bliver givet ombejlet i fremtiden, DSB har ofte medgivet, at det er den eneste strækning hvor de tjener penge. Al anden togtrafik er "på støtten".

JH