Formentlig ja, eftersom de skal erstatte IR4 på et eller andet tidspunkt. Kystbanens perroner er lange nok til 2 af disse togsæt, og så er der 10 meter i overskud. Fra og med december i år skal Kystbanen betjenes af EB+IR4 til Helsingør, og ET til Nivå - og et år efter bliver det også EB til Nivå.

Derudover vil deres enorme acceleration jo også være praktisk at have på Kystbanen, hvor der er så kort imellem stoppene.

Er der egentlig nogen der ved hvad der skal ske med ET'erne? SJ skal jo låne en del af dem, men det efterlader vist stadig 10 eller 11 togsæt i Danmark. Jeg har hørt at et par af dem skal køre den nye Lufthavnen-Ny Ellebjerg-Roskilde rute, men det burde stadig efterlade nogle til overs. Bliver de sat ind i regionaltogstrafikken? Intercitytog til Odense? Eller ville Sverige prøve at låne de sidste stammer også?