Man kan også spørge sig selv hvor mange lokoførere med EB cetifikat og strækningskendskab Pa-Gb der mon er ved DSB? De der ærgrede sig over at EA ikke kørte den anden vej for egen kraft uden ATC og uden strækninggsradio og med fastlåste strømaftagere bør også tænke på hvor mange lkf med EA certifikat og strækningskendskab Gb-Pa der mon er ved DSB.

Mon ikke der sidder en enkelt med den erfaring fra det hedengange nattog?