Tullebanen og Timemodellen (Trafikpolitik)
For ikke (yderligere) at belaste Banedanmark (og branchens) ressourcer, kunne man derfor overveje at fremskaffe (nogle af) de nødvendige ressourcer ved at aflyse eller udskyde Ny bane til Billund.
Kunne sådan set også overlade det til andre end Banedanmark, at bygge Hovedgård - Hasselager til andre, f. eks. Sund og Bælt. Eller et privat selskab.
Så kunne det vel være klar til drift i 2024 (mindst 5 år tidligere).
JH