I modsætning til DJM, som jo modtager ganske mange penge fra DSB (og i sidste ende skatteyderne) , er veteranbanerne desværre nødsaget til at skaffe sine midler fra betalene rejsende og de foretrækker vogne med åbne endeperroner - evt en pakvogn til cykler og barnevogne. Derfor får andre vogntyper en lav prioritet med de sparsomme ressourcer der er til rådighed.
Det ville da være fint hvis jernbanemuseet ville overtage postvognen fra Græsted, og da evt den kupevognskasse som NSJK har stående på CVK.

Enig. Der hvor jeg vil hen er blot "anvendeligheden", som jo er et noget diffust begreb, med tanke på at det hele jo blot er en samling forældede jern- og trækonstruktioner, der ofte både er rådne og rustne.

Det med vognkasserne må vi arbejde på