Som ung ingeniør besøgte jeg en togfabrik i Sydfrankrig i starten af 1970erne. De transeuropæiske TEE tog skulle kunne skifte mellem 7 forskellige strømsystemer uden at sænke farten fra 180 km/timen. Det var meget imponerende at det var teknisk muligt. (Og samtidig var det pinligt at elektroingeniørerne ikke havde sørget for at standardisere strømsystemerne i Europa efter anden verdenskrig. Fabrikanterne forsøgte vel at bevare deres hjemmemarked.)