DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941
Rejsegodsvogn med jernbanegodsrum, kedelrum og bremserum. Varmekedel til togopvarmning (fjernet før 1913). Skruebremse i indbygget højt bremsehus. Vakuumbremse. Olielamper. Dampvarmeapparat i bremsekupe.
Længde:
8,48 m.
Akselafstand:
4,27 m.
Last:
6 tons
Taravægt:
9,8 tons
Beklædning:
Antal:
9 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | EG 1728 | Breslau | 1885 | Oml. 1893 fra DSB/S Fb 465. Elektriske lamper fra 1913. Ombygget 1925 til Redningsvogn 1. |
| EG 1729 | Breslau | 1885 | Oml. 1893 fra DSB/S Fb 466. Elektriske lamper fra 1913. Ombygget 1925 til Redningsvogn 4. |
| EG 1730 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Fb 467. Elektriske lamper fra 1913. Ombygget 1928 til Redningsvogn 5. |
| EG 1731 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Fb 468. Elektriske lamper fra 1913. Ombygget 1925 til Redningsvogn 6. |
| EG 1732 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Fb 469. Elektriske lamper fra 1913. Ombygget 1925 til Redningsvogn 10. |
| EG 1733 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Fb 470. Elektriske lamper fra 1913. Ombygget 1925 til Redningsvogn 2. |
| EG 1734 | Kockums | 1883 | Oml. 1893 fra DSB/S Fb 471. Elektriske lamper fra 1913. Ombygget 1927 til Redningsvogn 3. |
| EG 1735 | Kockums | 1883 | Oml. 1893 fra DSB/S Fb 472. Elektriske lamper fra 1913. Ombygget 1927 til Redningsvogn 7. |
| EG 1736 | Kockums | 1883 | Oml. 1893 fra DSB/S Fb 473. Elektriske lamper fra 1913. Ombygget 1928 til Redningsvogn 8. |
25 år med IC 3 togsæt på tyske skinner
Tidligere værkmester på IC 3 værkstedet i Aarhus Hans Werner Hansen fortæller i denne artikel om indsættelsen af IC 3 togsæt som EuroCity tog mellem København H til Hamburg Hbf ved køreplanskiftet den 23. maj 1993. Læs også om den olympiske flammes tur i IC 3.
Læs mereLokomotivfabrikker
Læs historien om:
Breuer-Werke AG, Frankfurt am Main, Tyskland
Breuer-Werke AG, Frankfurt am Main, Tyskland
