OKMJ damplokomotiver
Bygget af A/S Vulcan, C.F.Kiehn, Maribo, Danmark i 1900. Byggenummer 2.
Omlitreret 1914 fra OKDJ 2. Udvendige cylindre med træk på bagerste hjulsæt, Udvendig Allan-styring, 2 kulkasser foran førerhus, rammevandkasse, skruebremse. Ombygget 1921 af SFJ med bl.a. ny kedel med overheder, nye cylindre med rundglidere og Heusinger-styring. Udrangeret og ophugget 1936.
Længde:
6,767 m.
Tjenestevægt:
19 tons
Tomvægt:
15 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,15 m.
Kul:
0,7 tons
Vand:
2,4 m³
Hastighed:
45 km/h
Ingeniøren
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet
Stenlejerne på Sjællands Odde A/S
Sjællands Odde består primært af sten og grus, som er ført dertil af skiftende havstrømme. I næsten 100 år blev disse materialer gravet ud, knust, sorteret og fragtet bort, og en 600 mm smalsporsbane med både damp- og diesellok spillede en vigtig rolle i et effektivt transportsystem.
Læs mere