DSB damplokomotiver Litra F (II)
Bygget af Hannoversche Maschinenbau AG (vormals Georg Egestorff), Hannover-Linden, Tyskland i 1901. Byggenummer 3587.
5 kreds 1901. I drift 26/3-01. 1 kreds 1910-15. 5 kreds 1915. 1 distrikt 1918-40. Helsingør 1926. Vakuumledning og ejektor 1931. Frontlanterne med gasbelysning fra 1941. Korsør 1941. Gb/Næstved 1942. Korsør 1943. Cvk Kh 1944. Gb 1945-51. Trykluftbremse fra 1949. Større kulkasse fra ca. 1951. Roskilde 1952-53. Korsør 1954-55. Slagelse 1956. Gedser 1959 og 61. I 1961 blev kedlen fra F 492 ilagt og maskinen omnummereret til DSB F 492. Gb 1968. Udrangeret 1968. Ophugget 1968.
Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
120 stk.
Ingeniøren
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet
