SJS 401 - 405, 421 - 430, 436 - 450. Data, billeder, tegninger m.m.

SJS - Det Sjællandske Jernbaneselskab

SJS vogn 401 - 405, 421 - 430, 436 - 450
(Retur til SJS oversigt)

Åben spidsgavlet godsvogn. Håndbremse.

Længde:

7,18 m.

Akselafstand:

3,96 m.

Taravægt:

Antal:

30 stk.

Tegning	Nr	Fabrikat	År	Noter
	401	Lauenstein	1862	Akselafstand 3,66 m. Omlitreret 1870 til SJS Ka 902.
	402	Lauenstein	1862	Akselafstand 3,66 m. Omlitreret 1870 til SJS Ka 904.
	403	Lauenstein	1862	Akselafstand 3,66 m. Omlitreret 1870 til SJS Ka 906.
	404	Lauenstein	1862	Akselafstand 3,66 m. Omlitreret 1870 til SJS Ka 908.
	405	Lauenstein	1862	Akselafstand 3,66 m. Omlitreret 1870 til SJS Ka 910.
	421	Lauenstein	1863	Omlitreret 1870 til SJS Ka 912.
	422	Lauenstein	1863	Omlitreret 1870 til SJS Ka 914.
	423	Lauenstein	1863	Omlitreret 1870 til SJS Ka 916.
	424	Lauenstein	1863	Omlitreret 1870 til SJS Ka 918.
	425	Lauenstein	1863	Omlitreret 1870 til SJS Ka 920.
	426	Lauenstein	1863	Omlitreret 1870 til SJS Ka 922.
	427	Lauenstein	1863	Omlitreret 1870 til SJS Ka 924.
	428	Lauenstein	1863	Omlitreret 1870 til SJS Ka 926.
	429	Lauenstein	1863	Omlitreret 1870 til SJS Ka 928.
	430	Lauenstein	1863	Omlitreret 1870 til SJS Ka 930.
	436	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 932.
	437	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 934.
	438	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 936.
	439	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 938.
	440	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 940.
	441	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 942.
	442	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 944.
	443	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 946.
	444	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 948.
	445	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 950.
	446	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 952.
	447	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 954.
	448	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 956.
	449	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 958.
	450	Lauenstein	1864	Omlitreret 1870 til SJS Ka 960.

SJS - Det Sjællandske Jernbaneselskab

Ingeniøren

Jernbanelinks

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak