DSB S-tog
S-tog mellemvogn. Trykluftbremse. Skruebremse. Bogietapafstand 13,8 m. Bogieakselafstand 2,5 m. Elektrisk belysning, spænding 65 volt, fra litra MM. Nødbelysningsbatteri, spænding 24 volt. Elektriske varmeapparater. Efter ombygning 78 pladser.
Bygget af Vognfabrikken Scandia, Randers, Danmark i 1933. Byggenummer 2669.
Nummer 12513 indtil 1941. Nummer 813: 1941-50. Ombygget 1944 med bredere indgangsperroner. Toliet fjernet 1956. Udrangeret 1972. Ophugget 1972 i Jebjerg.
Længde:
20,1 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vægt:
35 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Effekt:
- ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
90 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Byggenr.:
2.669 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Indretning:
Midtgang ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Pladser 1. kl.:
0 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Pladser 2. kl:
93 ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ingeniøren
Det skulle være Danmarkshistoriens helt store bil- og togforbindelse: Nu tøver politikerne
Regningen 30-dobles: Klapbro i København ruster i lyntempo
Kæmpe fremgang: Odense Letbanes passagertal er eksploderet
For anden gang: Letbanetog kører af sporet i Aarhus
DSB tvunget til svinedyr IC4-reparation: »Ingen havde regnet med, at de skulle køre så længe«
![Svenska-lok Svenska-lok](https://www.jernbanen.dk/images/svenskalok.jpg)