København - Slangerup Banen - Person-, post- og rejsegodsvogne
Bygget af Scandia 1907. Vakuumbremse. Petroleumslamper (1909). Acetylenlamper (1919). Senere elektrisk belysning og batterier. Dampvarme. Elektrisk varme (1933). Trykluftledning (1933). Toilet. Fra ca 1914 35 pladser på II klasse. Fra 1930 33 pladser på fællesklasse. 35 pladser (1933). 1948 til DSB. Ombygget 1949 til Værkstedsvogn for Signaltjenesten 58. Solgt 1975 til ØSJK. Byttet 1982 med DSB Specialvogn 507 til NSJV. Restaureret 1984-86 af arbejdsløse i Helsingør kommune. Renoveret 2001-04. Græsted 2001-2024.
Længde:
12,2 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
5
Taravægt:
13 tons
Akselafstand:
6,5 m.
Kupeer:
5
Pladser 2. kl.:
29
Beklædning:
Plade
Pladser 3. kl.:
Ingeniøren
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet