DSB CM 2233 blev bygget af Scandia i 1911

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966

DSB CM 2233

Vakuumbremse. Skruebremse. 2 toiletter. 2206-2207, 2210: Tara ca 37.200 kg. 2208-09, 2211, 2241-2245: Tara ca 35.900 kg. 2212-2214: Tara ca 34.100 kg. 2215, 2216, 2220, 2222-2233: Tara ca 37.800 kg. 2217-2219, 2221: Tara ca 35.500 kg.

Bygget af Scandia 1911. Dynamoanlæg system Pintsch 24 Volt fra 1955. Dobbeltbatterier til togbelysning, fjernet 1955. Lavtryksvarmeapparater system Westinghouse, fra 1948 system Weilbach & Cohn. Udrangeret 1963.

Oml. 1941 fra: DSB CM 11197.

Længde:

19,8 m.

Indretning:

Sidegang

Pladser 1. kl.:

Taravægt:

Bogietapafs.:

13,6 m.

Kupeer:

Pladser 2. kl.:

Antal:

33 stk.

Akselafstand:

2,5 m.

Beklædning:

Træ

Hastighed:

100 km/h

Billeder

Renovering af DSB MR-tog i Tyskland 1995-98

I perioden 1995-98 blev DSB´s MR-tog renoveret af Partner für Fahrzeug-Ausstattung (PFA) beliggende i Weiden i det nordøstlige Bayern i Tyskland. Værkmester i DSB Hans Werner Hansen fortæller her historien om sine to år i Bayern.

Læs mere

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966

DSB CM 2233

Jernbanelinks

Renovering af DSB MR-tog i Tyskland 1995-98

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak