DSB CB 722 blev bygget af Breslau i 1884

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941

DSB CB 722

Dampopvarmning. Vakuumbremse. Olielamper. Elektrisk belysning.

Bygget af Breslau 1884. Omdannet 1913 fra BK 722. Elektriske lamper. Udrangeret 1938.

Længde:

9 m.

Indretning:

Kupévogn

Pladser 1. kl.:

Taravægt:

9,5 tons

Akselafstand:

4,2 m.

Kupeer:

Pladser 2. kl.:

Antal:

211 stk.

Beklædning:

Pladser 3. kl.:

Billeder

Det Danske Stålvalseværk A/S

Det Danske Stålvalseværk i Frederiksværk kom i drift i 1942 og har gennem tiden haft et utal af lokomotiver i drift på værkets interne spornet. Lokomotiverne blev indkøbt som skrot og anvendtes indtil de ikke kunne mere, hvorefter de blev omsmeltet i værkets store ovne.

Læs mere

Ingeniøren

19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard

Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt

Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«

Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København

Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941

DSB CB 722

Det Danske Stålvalseværk A/S

Ingeniøren

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak