---

Kongevogn med 2 saloner, 2 halvkupeer, 2 toiletrum, 1 forrum ved hver ende af vognen samt en kort sidegang. Den midterste salon kan indrettes til sovekupe. Dobbelt vakuumbremse. Trykluftbremse. Skruebremse. Dynamo system Rosenberg samt enkeltbatteri til togbelysning. Elektrisk belysning. Kakkelovn. Højttryksvarmeapparater. Varmtvandsbeholder. Elektrisk ringeapparat. Fast ledsagevogn: EK 2250.

Bygget af Scandia 1900. Omlitreret 1903 fra SA 8. Dynamo og enkeltbatteri fra 1914. Kan indlemmes i de prøjsiske Statsbaners Iltog (1916). Kan løbe i tyske D-tog (1928). Svensk-dansk varmekoblinger og svenske vakuumkoblinger 1930. Hensat 1937. Salonvognremisen Hellerup 1938. Udrangeret 1939. Østerport 1940-41. Anvendt som sommerhus for HFHJ-personale i Hundested. Senere til Jernbanemuseet. Østerport 1961-66. Odense 1966-77. Udstillet i Odense 1988-2018.

Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest