DSB CM 2230 blev bygget af Scandia i 1911

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966

DSB CM 2230

DSB CM 2230

(Retur til oversigt)

Vakuumbremse. Skruebremse. 2 toiletter. 2206-2207, 2210: Tara ca 37.200 kg. 2208-09, 2211, 2241-2245: Tara ca 35.900 kg. 2212-2214: Tara ca 34.100 kg. 2215, 2216, 2220, 2222-2233: Tara ca 37.800 kg. 2217-2219, 2221: Tara ca 35.500 kg.

Bygget af Scandia 1911. Omdannet 1942 fra BP 350. Trykluftbremse fra 1944. Dynamoanlæg system Pintsch 24 Volt fra 1944. Dobbeltbatterier til togbelysning, fjernet 1944. Lavtryksvarmeapparater system Westinghouse. Indgået 20/5-47 til Cvk Kh i dårlig stand. Ombygget 1947 af Cvk Ar til CP 3205. Bogier til CL 1561.

Længde:

19,8 m.

Indretning:

Sidegang

Pladser 1. kl.:

Taravægt:

Bogietapafs.:

13,6 m.

Kupeer:

8

Pladser 2. kl.:

64

Antal:

33 stk.

Akselafstand:

2,5 m.

Beklædning:

Træ

Hastighed:

100 km/h

DSB trafikinformation

Sene aftener med ændringer for to regionaltog mellem Odense og Fredericia

Aftener, nætter og tidlige morgener med ændringer mellem Cph Lufthavn/København H, Aarhus H og Aalborg - en aften med Togbus mellem Skanderborg og Aarhus

Aftener og nætter med ændringer mellem København H og Ringsted/Næstved/Nykøbing F

Aftener og nætter med ændringer mellem Kalundborg, Holbæk og København H/Østerport

Aftener med Togbus mellem Køge og Næstved, samt S-tog mellem København H og Køge

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen