DSB CM 2225 blev bygget af Scandia i 1910

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966

DSB CM 2225

Vakuumbremse. Skruebremse. 2 toiletter. 2206-2207, 2210: Tara ca 37.200 kg. 2208-09, 2211, 2241-2245: Tara ca 35.900 kg. 2212-2214: Tara ca 34.100 kg. 2215, 2216, 2220, 2222-2233: Tara ca 37.800 kg. 2217-2219, 2221: Tara ca 35.500 kg.

Bygget af Scandia 1910. Omdannet 1942 fra BP 353. Trykluftbremse fra 1944. Dynamoanlæg system Pintsch 24 Volt fra 1944. Dobbeltbatterier til togbelysning, fjernet 1944. Lavtryksvarmeapparater system Westinghouse. Ombygget 1952 af Cvk Ar til CP 3248.

Længde:

19,8 m.

Indretning:

Sidegang

Pladser 1. kl.:

Taravægt:

Bogietapafs.:

13,6 m.

Kupeer:

Pladser 2. kl.:

Antal:

33 stk.

Akselafstand:

2,5 m.

Beklædning:

Træ

Hastighed:

100 km/h

Billeder

Hornbækbanen 1906 - 1916 - 1966

Dette hæfte på 66 sider om Hornbækbanen blev i 1966 udgivet af Jernbanehistorisk Selskab som en hyldest til banens 50 hhv. 60 års jubilæum. Det er skrevet af Arne Gregersen i samarbejde med Holtrup og EVP. Hæftet er konverteret til pdf-format.

Læs mere

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966

DSB CM 2225

Hornbækbanen 1906 - 1916 - 1966

Jernbanelinks

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak