| Tegning |
Nummer |
Fabrikat |
År |
Noter |
 | M 1 | Scandia | 1927 | Deutsche Werke 6-cyl. benzinmotor (udtaget 1942), fra 1950 Hercules DFXC 6 cyl. dieselmotor. Mekanisk 4-trins gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. Trykluftbremse. 68 pladser + 10 klapsæder. Toilet. Kostede 89.000,- kr. Leveret 9/5-27. Motor udtaget 1943-45. Ombygget 1950 med 38 pladser + 6 klapsæder + postrum. Påkørte 15/9-58 RHJ SM 51 ved Gerlev. Udrangeret 1969. |
 | M 2 | Scandia | 1927 | Deutsche Werke 6-cyl. benzinmotor. Mekanisk 4-trins gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 68 pladser + 10 klapsæder. Toilet. Kostede 89.000,- kr. Leveret 9/5-27. Forlænget 1941 grundet montering af gengasgenerator (1941-47). Hensat 1947 med knækket krumtap. Ombygget 1950 med Hercules DFXC 6-cyl. dieselmotor på 170 hk., 38 pladser + 6 klapsæder + postrum. Hensat september 1967. Udrangeret 1969. |
 | M 3 | Triangel | 1928 | Købt 1939 fra DSB ME 47 for 29.000,- kr. Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,9 m. 33 pladser. Toilet. Gengasgenerator fra 1940. Brændt 16/11-42 i remisen i Hadsund. Udrangeret og ophugget 1943. |
 | M 3 | Scandia | 1926 | Købt 1959 fra DSB MBF 481 for 9.000,- kr. Hercules 6-cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 69 pladser plus 5 klapsæder, 2-fags toilet og postrum. Ankom til Randers 3/11-59. Hensat juli 1968. Udrangeret 1969. |
 | M 4 | Triangel | 1930 | Købt 1943 fra KS M 2 for 27.000,- kr. Continental 6 cyl. benzinelektrisk motor. Akselafstand 7,22 m. 38 pladser plus 6 klapsæder. Toilet. Kælenavn Lotte. Gengasgenerator 1943-45 (fra RHJ M 3). Udrangeret 1952. Solgt 1952 til ophugning for 2.730,- kr. Ophugget 1954. |
 | M 4 | Scandia | 1926 | Købt 1966 fra OMB MH 6 for 10.780,- kr. Leyland 6-cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 71 pladser + 2 klapsæder. Toilet. Trykluftbremse. Ankom til Randers oktober 1966. Kørte 19/1-69 særtog for KLK. Udrangeret 1969. Solgt 1969 for 3.937,50 kr. til DJK (MHVJ). Langå 1970-73. Mariager 1981. Frederikshavn 1995. MHVJ 2005-23. Renoveret 2017-23. |
 | DL 41 | Frichs | 1953 | Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 5,56 m. Bogieakselafstand 2,2 m. Kostede 490.000,- kr. Leveret august 1953. Kørte 3/9-67 særtog for DJK. Solgt 1969 til HHJ DL 12 for 90.000,- kr. |
 | M 42 | Scandia | 1931 | Købt 1966 fra MFVJ M 4 for 20.000,- kr. Frichs 624C 6-cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 7,14 m. Bogieakselafstand 3,14/2,3 m. Rejsegodsrum. Trykluftbremse. Ankom til Randers 5/11-66. I drift december 1966. Hensat januar 1968 efter nedbrud. Udrangeret 1968. Solgt 1968 til ophugning for 12.000,- kr. |
 | T | Frichs | 1949 | Frichs 4-cylindret dieselmotor type 4135CA. Mekanisk transmission. Akselafstand 2,5 m. Trykluftbremse. Kostede 108.000,- kr. Solgt 1969 for 2.500,- kr. til ophugning til H. I. Hansen i Odense. Ophugget ca 1976. |
 | SM 51 | Scandia | 1947 | 8 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Kostede 96.000,- kr. Leveret 16/6-47. Påkørte 21/9-50 hest ved Vejlagervej, til reparation hos Scandia. Påkørte 15/9-58 RHJ M 1 ved Gerlev, Til reparation hos Scandia og forsynet med ny Leyland motor. Stødte 25/12-59 sammen med RHJ SM 52 ved Norup, til reparation hos Scandia. Påkørte 18/3-68 Chevrolet personbil i overkørsel ved Vejlagervejen og herefter hensat. Udrangeret 1969. Solgt 1969 for 850,- kr til ophugning. |
 | SM 52 | Scandia | 1947 | 8 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Kostede 96.000,- kr. Leveret 16/6-47. Påkørte december 1947 en hest, til reparation hos Scandia. Påkørsel 13/7-52 ved Gimming, til reparation hos Scandia. Stødte 25/12-59 sammen med RHJ SM 51 ved Norup, til reparation hos Scandia. Påkørsel 5/9-61 ved Louisendal. Påkørte 5/7-62 lastbil ved Gug og herefter hensat i Randers. Udrangeret 1968. Ophugget 1969 i Randers. |
 | SM 53 | Scandia | 1947 | Købt 1961 fra RØHJ SM 2 for 42.000,- kr. 8 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. I drift juli 1961. Udrangeret 1969. Solgt 1969 til Thorkild Hede for 3.000,- kr. Motor til anvendelse i båd i Kolding. |
 | SM 54 | Scandia | 1948 | Købt 1962 fra LB SM 1. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Ankom til Randers 1/10-62. Udrangeret 1969. |
 | SM 55 | Scandia | 1948 | Købt 1963 fra HTJ SM 18 for 50.000,- kr. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. I drift december 1963. Påkørte 14/4-68 i Hadsund Syd et folkevognsrugbrød, 4 dræbt, 2 kvæstet. Udrangeret 1968. |
 | MS 30 | Scandia | 1948 | Købt 1968 fra HP MS 30 og ikke omlitreret. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Ankom til Randers 31/5-68. Udrangeret og ophugget 1969. |
 | SM 8 | Scandia | 1947 | Købt 1968 fra TKVJ SM 8 af forsikringsselskab og leveret til RHJ 19/4-68 som erstatning for RHJ SM 55. Blev ikke omlitreret. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Solgt 1969 til VLTJ SM 15 sammen med motoren fra SM 51 for 4.800,- kr. |
