Odense - Kerteminde - Martofte Jernbane - OKMJ - Kertemindebanen. Motorlokomotiver
Om OKMJ OKMJ damplokomotiver OKMJ motorlokomotiver OKMJ person-, post- og rejsegodsvogne OKMJ godsvogne
Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
M 1 | Scandia | 1926 | Deutche Werke 6-cyl. benzinmotor, fra 1952 Hercules 6-cyl. dieselmotor på 170 hk. Mekanisk 4-trins gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 76 pladser + 10 klapsæder. Toilet. Trykluftbremse. Gengasgenerator 1941-45. Omlitreret 1952 til OKMJ MH 11. | |
M 2 | Triangel | 1930 | MAN 6 cyl. dieselmotor. Bogietapafstand 12. Bogieakselafstand 3 m. Maskinbogieakselafstand 4,82 m. 71 pladser plus 10 klapsæder. Toilet. Gengasgenerator 1942-45. Ombygget 1951 til OKMJ C 8. | |
MH 11 | Scandia | 1926 | Omlitreret 1952 fra OKMJ M 1. Hercules 6-cyl. dieselmotor, fra 1963 Leyland 6-cyl. dieselmotor på 150 hk. Mekanisk 4-trins gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 76 pladser + 10 klapsæder. Toilet. Trykluftbremse. Udrangeret 1966. | |
MD 12 | Triangel | 1932 | Købt 1952 fra DSB MDF 497. MAN 8 cyl. dieselelektrisk motor. Bogietapafstand 13,6 m. Bogieakselafstand 3 m. Maskinbogieakselafstand 6,2 m. 72 pladser plus 2 klapsæder. Toilet. Udrangeret 1966. Undervogn solgt 1968 til VLTJ til reservedele. | |
MD 13 | Triangel | 1932 | Købt 1952 fra DSB MDF 492. MAN 8 cyl. dieselelektrisk motor. Bogietapafstand 13,6 m. Bogieakselafstand 3 m. Maskinbogieakselafstand 6,2 m. 72 pladser plus 2 klapsæder. Toilet. Udrangeret 1966. Solgt 1966 til VLTJ M 13 til reservedele. | |
T | Breuer | 1925 | Breuer 4 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 0,95 m. Udrangeret 195x. | |
T | Pedershåb | 1952 | Type RV8E. Maskinnummer 21014. Ford V8-cylindret benzinmotor. Mekanisk transmission. Akselafstand 1,6 m. Kerteminde 1952-66. Udrangeret 1966. Solgt 1966 til ophugning til H.I.Hansen i Odense. | |
T 2 | Breuer | 1925 | 193x fra SFJ T 2. Breuer type 1. Breuer 4-cylindret benzinmotor. Mekanisk transmission. Akselafstand 0,955 m. Ford A motor fra 193x. Grøn. Solgt 1966 til Paul de Kruiff og foræret til DJK. Ny Ford-AA motor på 40 hk fra 1967. Maribo 1981-2014. | |
SM 7 | Scandia | 1947 | Købt 1961 fra RØHJ SM 1. Litreret OKMJ OMB SM 7. 8 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Solgt 1966 til VLTJ SM 9. |
Jernbanelinks
Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest