Odsherreds Jernbane - OHJ - Odsherredsbanen. Motorlokomotiver

Om OHJ OHJ damplokomotiver OHJ motorlokomotiver OHJ person-, post- og rejsegodsvogne OHJ godsvogne 

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	M 1	Triangel	1924	Midwest 4 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gear. Akselafstand 4 m. 28 pladser plus 2 klapsæder. Centralkobling. Ombygget 1927 med alm. træktøj. Ombygget 1930 med rejsegodsrum, 20 pladser plus 2 klapsæder. Gengasgenerator ca. 1941-45. Udrangeret 1950. Ophugget 1957 i Lübeck.
	M 2	Triangel	1926	Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5 m. 36 pladser plus 2 klapsæder. Centralkobling. Ombygget 1928 med alm. træktøj og længde 10,13 m. Ombygget 1930 med større førerrum til rejsegods, 28 pladser plus 2 klapsæder. Brændt december 1945 i værkstedet i Holbæk. Udrangeret og ophugget 1945.
	M 3	Triangel	1930	Ombygget 1930 fra HVJ C 511. Sterling-Petrell 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 6,8 m. 43 pladser. Toilet. Brændt januar 1945 i Holbæk. Genopbygget 1946 af Scandia som OHJ M 3.
	M 3	Scandia	1946	Genopbygget 1945-46 efter brand fra OHJ M 3. Pladebeklædt. Sterling-Petrell 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 6,8 m. 38 pladser plus 5 klapsæder. Lædersæder. Toilet. Fra 1949 Frichs 8 cyl. dieselmotor på 160 hk. Anvendt af banetjenesten fra ca. 1965. Udrangeret og ophugget 1970.
	M 5	Triangel	1935	Købt 1957 for 60.000,- kr. fra HVJ M 5. Aldrig omlitreret. Leyland 6 cyl. dieselmotor. Akselafstand 5,8 m. 26 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Rejsegodsrum. Udlejet 1963 til ØSJS. Anvendt af baneafdelingen 1965-69. Hensat 1969. Solgt 1970 til Kolding Lokomotivklub som HVJ M 5.
	20	Frichs	1936	Frichs 6 cyl. Dieselmotor type 6215CL. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,75 + 2 + 1,75 m. Revideret 18/10-47. Hensat 1970 i remisen i Høng. Flyttet 1974 til Holbæk. Udrangeret 1974. Ophugget 1974 i Holbæk og anvendt til reservedele.
	21	Frichs	1932	Frichs 6 cyl. Dieselmotor type 626C. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,72 + 1,43 + 1,43 + 1,72 m. Rejsegodsrum. Kostede 135.000,- kr. Brændt 1948 og genopbygget af Frichs A/S uden rejsegodsrum, malet rød. I drift igen 3/9-48. Udrangeret 1975. Ophugget 1978 i Holbæk.
	24	Frichs	1952	2 stk. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 6,93 m. Bogieakselafstand 1,6 m. Hensat 1978. Renoveret 1979 hos Frichs. I drift 1979. Motorhavari 1980. I drift 1981. Hensat 1991 i Nykøbing Sj. Renoveret ca 1999. Brandskadet 6/2-06 ved brand i remisen i Nykøbing Sj. Solgt 2006 til DJK (VSVT). 2008 til Høng. Høng 2008-22.
	MO 25	MAK	1961	2 stk. V12-cyl. Deutz dieselmotorer. Dieselhydraulisk EMG-gear. Bogietapafstand 19 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 66 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Ankom til Holbæk 27/5-61. Hensat 1976 i Holbæk. I drift 1979. 3/3-81 til MAK for montering af ny Voith gearkasse med max hastighed 100 km/t. 2 nye V8 cyl. Deutz dieselmotorer på 2x302 hk i 1990. Ombygget 1995-96 til OHJ MO 25.
	MO 26	MAK	1961	2 stk. V12-cyl. Deutz dieselmotorer. Dieselhydraulisk EMG-gear. Bogietapafstand 19 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 66 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Ankom til Holbæk 27/5-61. Hensat 1976 i Holbæk. Ødelagt 1976 ved hærværk i Holbæk. Påkørte 21/9-79 lastbil ved Gislinge - 8 sårede. 1979 til MAK for reparation og montering af Voith gear med max hastighed 100 km/t. Retur juni 1980. Renoveret 1990 med bl.a. 2 nye V8 cyl. Deutz dieselmotorer på 2x302 hk og nyt interiør. Ombygget 1995-99 til OHJ MO 26.
	MO 25	MAK	1961	Ombygget 1995-96 fra OHJ MO 25. 2 stk. V8 cyl. Deutz dieselmotorer. Dieselhydraulisk. Bogietapafstand 19 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 64 pladser. Flexrum. Tjenestekupé. Holbæk 2004-07 (hensat). Solgt 2007 til ophugning til Henriksen i Århus.
	MO 26	MAK	1961	Ombygget 1995-99 fra OHJ MO 26. 2 stk. V8 cyl. Deutz dieselmotorer. Dieselhydraulisk. Bogietapafstand 19 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 64 pladser. Flexrum. Tjenestekupé. Aldrig i drift. Holbæk 2004-07 (hensat). Solgt 2007 til ophugning til Henriksen i Århus.
	34	Frichs	1933	Købt 1966 fra DSB Traktor 80. Frichs 6-cylindret dieselmotor type 6115CA. Mekanisk transmission. Akselafstand 2,5 m. Nykøbing S 1974-80. Holbæk 1981-84 (hensat). Udrangeret og ophugget 1984.
	35	Frichs	1933	Købt 1966 fra DSB Traktor 79. Frichs 6-cylindret dieselmotor type 6115CA. Mekanisk transmission. Akselafstand 2,5 m. Nykøbing S 1966-86. Udrangeret 1986.
	34	Sollinger	1971	Købt 1986 fra DSB R 5. Akselafstand 2,87 m. Lakeret rød 1987 og navngivet Skipper Skræk. Holbæk 1986-97.
	39	Frichs	1952	Købt 1969 fra FFJ ML 1216. 2 stk. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 6,93 m. Bogieakselafstand 1,6 m. Kørte 28/10-73 særtog for DJK Kh-Holbæk. Kørte 25/3-81 til Frichs med OHJ B 236 for reparation efter uheld i Holbæk 13/3-81. Retur 12/6-81. Opmalet 1983. Solgt 1992 til SFVJ.
	40	Frichs	1936	Købt 1969 fra AHJ ML 5203. Frichs 6 cyl. dieselmotor type 6260CL. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,7 + 1,55 + 1,55 + 1,7 m. Lakeret rød og omlitreret 1972 til OHJ 40. Kørte 28/10-73 særtog for DJK. Kørte 19/5-74 særtog for DJK. Hensat 1977 i Holbæk. Solgt 1979 til DJK (MHVJ) som AHJ ML 5203. Revideret, lakeret rød og omlitreret 1999 i Holbæk til OHJ 40. MHVJ 2000-23.
	43	Scandia	1947	Købt 1969 og ombygget 1971 af OHJ fra AHB SM 13 til motortrolje. Leyland 6 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. Hydraulisk kran og vippelad. Udrangeret og ophugget 1987.
	45	MAK	1966	Købt 1978 fra NBJ T 26. Type V100PA. MAK 8 cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Bogietapafstand 6 m. Bogieakselafstand 2,2 m. Ankom til Holbæk 6/6-78. Malet OHJ rød 1981. Afsporede 27/3-87 med Bl 231 og Bn 283 mellem Svinninge og Hørve - 250 meter spor ødelagt. Solgt 1987 til MaK i Tyskland. Forlod Holbæk 24/6-87.
	46	MAK	1965	Købt 1978 fra NBJ T 25. Type V100PA. MAK 8 cyl. dieselmotor. Dieselhydraulisk. Bogietapafstand 6 m. Bogieakselafstand 2,2 m. Afsporede 26/7-79 i Gislinge. Til reparation hos MaK 1979-80. Malet OHJ rød 1980. Motorhavari i Grevinge 1986. Solgt 1987 til MaK i Tyskland. Forlod Holbæk 24/6-87.
	47	Frichs	1936	Købt 1977 fra HP 15 og ej omlitreret. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,7 + 1,55 + 1,55 + 1,7 m. Solgt 1979 til DJK (MHVJ). Randers 1980-81. Ophugget 1981.
	64	MAK	1953	Købt 1981 fra NBJ 12. Type 240B. MAK 6 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 2,9 m. Ankom til Holbæk 11/5-81. Udrangeret 1986. Ophugget 1986 i St. Merløse.
	65	MAK	1953	Købt 1981 fra NBJ 15. Type 240B. MAK 6 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 2,9 m. Ankom til Holbæk 11/5-81. Udrangeret 1986. Ophugget 1986 i Tølløse.
	Køf 65	Gmeinder	1957	Købt 1988 fra DB 323 597. 6-cylindret Kaelble dieselmotor. Dieselhydraulisk. Trykluftbremse. Akselafstand 2,5 m. Ankom til Holbæk 1/6-88. Solgt 2008 til privat og overflyttet til Struer Jernbane Klub. I drift 2008-10. Struer 2010-20 (hensat). 201x til Midt- og Vestjyllands Jernbanemuseum, Struer.
	MX 101	Nohab	1961	Købt 1987 fra DSB MX 1008. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. Ankom til Holbæk 15/1-87. Omlitreret 2003 til VL MX 101.
	MX 102	Nohab	1961	Købt 1987 fra DSB MX 1009. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. Ankom til Holbæk 27/2-87. Solgt 2001 til NJ M 11.
	MX 103	Nohab	1961	Købt 1987 fra DSB MX 1010. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. Ankom til Holbæk 2/5-87. Renoveret og malet 1999. Omlitreret 2003 til VL MX 103.
	MX 104	Nohab	1961	Købt 1988 fra DSB MX 1029. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. Ankom til Holbæk 15/3-88. Genopbygget af OHJ med dele fra DSB MX 1044. Omlitreret 2003 til VL MX 104.
	MY 105	Nohab	1964	Købt 2002 fra DSB MY 1145. GM 16-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Ankom til Holbæk 30/5-02. Omlitreret 2003 til VL MY 105.
	MX 1038	Nohab	1962	Købt 1990 fra DSB MX 1038 og ikke omlitreret. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. Nykøbing S 1990-94 (hensat). Solgt 1994 til SB M 10.
	SM 14	Scandia	1948	Købt 1956 fra AHTJ SM 1. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Solgt 1963 til AHJ SM 14.
	SM 15	Scandia	1948	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret feb. 1948 i sølv/blå. Hensat 1969-72 i Holbæk. Udrangeret og ophugget 1972.
	SM 16	Scandia	1951	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Varmekedel. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 47 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret sep. 1951. Solgt 1965 til FFJ SM 15.
	S 28	Carlsson	1951	Købt 1962 fra TGOJ YBos 51. 8 cyl. Scania-Vabis D802 dieselmotor. 4-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 9,8 m. Bogieakselafstand 2 m. 56 senere 62 pladser. Toilet. Påkørte 21/10-64 Ford Anglia i overkørsel i Høng. Hensat i Holbæk 1976-79. Udrangeret 1979. Ophugget 1980 i Holbæk.
	S 31	Carlsson	1951	Købt 1964 fra SJ YBo4 667. 8 cyl. Scania-Vabis D802 dieselmotor. 4-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 9,8 m. Bogieakselafstand 2 m. 56 pladser. Toilet. Udrangeret 1983.
	S 32	Carlsson	1951	Købt 1965 fra SJ YBo4 670. 8 cyl. Scania-Vabis D802 dieselmotor. 4-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 9,8 m. Bogieakselafstand 2 m. 39 pladser. Toilet. Beskadiget 9/8-75 ved uheld i Ruds-Vedby. Udrangeret 1975. Ophugget okt. 1978 i Holbæk.
	S 36	Hägglund	1953	Købt 1967 fra SJ YB06 757. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Påkørte 9/10-78 bagerbil ved Gislinge. Påkørte oktober 1979 godsvogn i Holbæk. Udrangeret 1984. Ophugget 1984 i Mårsø.
	S 42	Carlsson	1951	Købt 1970 for 3.000,- kr uden inventar fra TGOJ YBos 52. 8 cyl. Scania-Vabis D802 dieselmotor. 4-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 9,8 m. Bogieakselafstand 2 m. 56 senere 53 pladser. Toilet. Hensat 1975 i Holbæk. Solgt 1976 til HHJ YBM 27.
	S 48	ASJ-L	1954	Købt 1980 fra SJ Y6 997. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Malet rød 1984. Udlejet 1992 til “Bevaringsforeningen for Museumsskinnebuslinien i Nykøbing Fl.”. Solgt 1994 til VLTJ YBM 17.
	S 49	ASJ-L	1954	Købt 1981 fra SJ Y6 1012. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Opmalet 1983. Solgt 1994 til VLTJ til reservedele. Solgt 1995 til Skinnebusgruppen Himmerland. Ophugget 2001.
	YM 51	Uerdingen	1975	Litreret OHJ-HTJ YM 51. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 10 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Almindelig træktøj. Ankom til Holbæk 31/7-75. Nye Mercedes OM447h dieselmotorer fra 1993. 2003 til VL YM 51.
	YM 52	Uerdingen	1975	Litreret OHJ-HTJ YM 52. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 10 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Almindelig træktøj. Ankom til Holbæk 31/7-75. Påkørte 15/8-77 lastbil ved Dianalund og afsporede. 2003 til VL YM 52.
	YM 53	Uerdingen	1975	Litreret OHJ-HTJ YM 53. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 10 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Almindelig træktøj. Ankom til Holbæk 30/9-75. Afsporede 17/4-80 i Nykøbing Sj. 2003 til VL YM 53.
	YM 54	Uerdingen	1975	Litreret OHJ-HTJ YM 54. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 10 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Almindelig træktøj. Ankom til Holbæk 30/9-75. Påkørte 20/2-02 bil i overskæring i Tølløse. 2003 til VL YM 54.
	YM 55	Uerdingen	1975	Litreret OHJ-HTJ YM 55. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 10 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Almindelig træktøj. Ankom til Holbæk 30/9-75. Afsporede 20/9-77 i Tølløse. Nye Daimler-Benz dieselmotorer 1994. 2003 til VL YM 55.
	YM 56	Duewag	1983	Litreret OHJ-HTJ YM 56. 2 stk. 6-cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Almindelig træktøj. Ankom til Holbæk 25/8-83. 2003 til VL YM 56.
	YM 57	Duewag	1983	Litreret OHJ-HTJ YM 57. 2 stk. 6-cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Almindelig træktøj. Ankom til Holbæk 1/9-83. 2003 til VL YM 57.
	YM 58	Duewag	1984	Litreret OHJ-HTJ YM 58. 2 stk. 6-cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Almindelig træktøj. Leveret 29/3-84. Påkørte 2/1-02 bil i overskæring ved Gislinge, bilist dræbt, bil og YM 58 udbrændt. Til ophugning 2002 på Holbæk havn. Ophugget 2003.
	MF 1021	Adtranz (DK)	1997	Litreret OHJ-HTJ MF 1021. "Løven". Fast sammenkoblet med OHJ-HTJ FS 1121. 2 stk. Cummins NTAA 855 dieselmotorer. Mekanisk gear. Aluminiumskarosseri. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Bogietapafstand 17,7 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. Endebogieakselafstand: 2,5 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Toilet. 2003 til VL MF 1021.
	MF 1022	Adtranz (DK)	1997	Litreret OHJ-HTJ MF 1022. "Hercules". Fast sammenkoblet med OHJ-HTJ FS 1122. 2 stk. Cummins NTAA 855 dieselmotorer. Mekanisk gear. Aluminiumskarosseri. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Bogietapafstand 17,7 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. Endebogieakselafstand: 2,5 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Toilet. 2003 til VL MF 1022.
	MF 1023	Adtranz (DK)	1997	Litreret OHJ-HTJ MF 1023. "Orion". Fast sammenkoblet med OHJ-HTJ FS 1123. 2 stk. Cummins NTAA 855 dieselmotorer. Mekanisk gear. Aluminiumskarosseri. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Bogietapafstand 17,7 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. Endebogieakselafstand: 2,5 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Toilet. 2003 til VL MF 1023.

Ingeniøren