Horsens - Bryrup - Silkeborg - HBS - Bryrupbanen. Motorlokomotiver

Om HBS HBS damplokomotiver HBS motorlokomotiver HBS person-, post- og rejsegodsvogne HBS godsvogne 

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	M 1	Triangel	1929	Kostede 53.000,- kr. Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Gengasgenerator 1941. Fra 1952 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. Omlitreret 1953 til HBS LM 215.
	M 2	Triangel	1929	Kostede 53.000,- kr. Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Gengasgenerator 1941. Solgt 1952 til RGGJ M 5 for 28.000,- kr.
	M 3	Scandia	1931	Kostede 146.000,- kr. Frichs 619C 6-cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 12 m. Bogieakselafstand 2 + 1,37 m. samt 2,5 m. 40 pladser. Toilet. Rejsegodsrum. Postrum. Trykluftbremse. Omlitreret 1953 til HBS DM 213.
	M 4	Scandia	1931	Kostede 146.000,- kr. Frichs 619C 6-cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 12 m. Bogieakselafstand 2 + 1,37 m. samt 2,5 m. 40 pladser. Toilet. Rejsegodsrum. Postrum. Trykluftbremse. Omlitreret 1953 til HBS DM 214.
	DL 202	Frichs	1933	Købt 1952 fra HJJ M 2 for 160.000,- kr. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,72 + 1,43 + 1,43 + 1,72 m. Litreret HBS M 2 1952-53. Kørte 4/6-67 særtog for DJK. Udrangeret og ophugget 1968.
	DM 213	Scandia	1931	Omlitreret 1953 fra HBS M 3. Frichs 619C 6-cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 12 m. Bogieakselafstand 2 + 1,37 m. samt 2,5 m. 40 pladser. Toilet. Rejsegodsrum. Postrum. Trykluftbremse. Solgt 1960 til SB M 7.
	DM 214	Scandia	1931	Omlitreret 1953 fra HBS M 4. Frichs 619C 6-cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 12 m. Bogieakselafstand 2 + 1,37 m. samt 2,5 m. 40 pladser. Toilet. Rejsegodsrum. Postrum. Trykluftbremse. Udrangeret 1957. Trukket til Nr Snede i 1959 af HBS DM 213 og vognkasse opsat som jagthytte i Hampen, Ejstrupvej 12 (ophugget 2005). Bogier taget med retur til Horsens.
	LM 215	Triangel	1929	Omlitreret 1953 fra HBS M 1. Leyland 6 cyl. dieselmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Hensat 1957 i Horsens. Motor ilagt HOJ LM 415 1961. Udrangeret 1959. Solgt 1960 til Fisker Andersen og kørt til Tarm. Vognkasse opsat 19xx i Bork havn. Bork havn 1979-2022.
	LM 215	Triangel	1929	Købt 1962 fra HV LM 115. Leyland 6 cyl. dieselmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Solgt 1968 til VBV som HV M 10.
	LM 216	Triangel	1929	Købt 1962 fra HV LM 116. Leyland 6 cyl dieselmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Udrangeret og ophugget 1968.
	SM 40	Scandia	1952	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Ankom til Horsens 19/3-52. Omlitreret 1953 til HBS SM 210.
	SM 41	Scandia	1952	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Ankom til Horsens 28/4-52. Omlitreret 1953 til HBS SM 211.
	SM 210	Scandia	1952	Omlitreret 1953 fra HBS SM 40. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Kørte 3/3-68 særtog for KLK. Solgt 1968 til privat/DJK (MHVJ). Horsens 1968-70. 1970 til Viborg. I drift på MHVJ fra maj 1975. Hensat 1979. Grenå 1981. Flyttet 2000 til Hobro. Flyttet 2009 til Mariager. Flyttet 2009 til Bombardier, Randers. Renoveret i Randers 2009-17. I drift på MHVJ fra 2017. MHVJ 2017-23.
	SM 211	Scandia	1952	Omlitreret 1953 fra HBS SM 41. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Kørte 3/3-68 særtog for KLK. Solgt 1968 til VBV. Ødelagt ved hærværk 1986. Ophugget 1987.
	SM 212	Scandia	1952	Købt 1962 fra HV SM 110. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Solgt 1968 til VBV. Renoveret 2000-01. I drift 2001. Bryrup 2000-19. I drift 2005-19.
	SM 213	Scandia	1952	Købt 1967 fra NKJ SM 13. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret 1968.

Jernbanelinks