Aalborg - Hvalpsund Jernbane - AHB - Hvalpsundbanen. Motorlokomotiver
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | M 3201 | Deutsche | 1921 | Købt 1923 fra Deutche Werke Kiel. 6 cyl. Mercedes benzinmotor. Mekanisk transmission. Bogietapafstand 12,49 m. Bogieakselafstand 1,45 m. 75 pladser på tredje klasse, senere 61 pladser. Toilet. Elektrisk lys. I drift 1/6-23. Påkørte 24/11-25 bil i overkørsel ved Ullits - 2 i bilen dræbt. Ombygget 1929 efter krumtaphavari til reservepersonvogn AHB CM 3201. Udrangeret 1939 og anvendt som tørveskur. |
 | ML 3202 | Frichs | 1936 | Kostede 167.500,- kr. Frichs 6 cyl. dieselmotor type 6260CL. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,7 + 1,55 + 1,55 + 1,7 m. Udlejet 1945 til Aalborg Portland og omb. til naturgasdrift. Solgt 1970 til HP 15. |
 | M 3203 | Triangel | 1936 | Kostede 57.100,- kr. MAN 6 cyl. benzinmotor. Fra 1949 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 1,6 + 4,44 m. 33 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Gengasgenerator ca. 1941-45. Kørte 9/3-69 særtog for KLK. Udrangeret og ophugget 1969. |
 | M 3204 | Triangel | 1942 | Frichs 6 cyl. dieselmotor. Konstrueret af Triangel, bygget af Scandia. Chassisnummer 3762. Vognkasse i stål. Rygerkupe bagerst. 5-trins gearkasse. Akselafstand 5,8 m. samt 1,8 m. 37 pladser. Gengasgenerator 1942-45. Ombygget 1951 til vejbus. Udrangeret 1958. |
 | SM 5 | Scandia | 1948 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret okt. 1948. Udrangeret 1969. |
 | SM 8 | Scandia | 1952 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret dec. 1952. Solgt 1969 til VLTJ SM 16. |
 | SM 13 | Scandia | 1947 | Købt 1961 for 45.000,- kr. fra NPMB SM 2. 8 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Motorhavari 1961, evt Leyland motor ilagt? Solgt 1969 til OHJ. Ombygget 1971 til OHJ M 43. |
 | SM 16 | Scandia | 1947 | Købt 1966 for 11.000,- kr. fra MFVJ SM 11. 8 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret og ophugget 1969. |
DSB trafikinformation
Sene aftener med ændringer for to regionaltog mellem Odense og Fredericia
Aftener og nætter med ændringer mellem København H og Ringsted/Næstved/Nykøbing F
Aftener og nætter med ændringer mellem Kalundborg, Holbæk og København H/Østerport
Aftener med Togbus mellem Køge og Næstved, samt S-tog mellem København H og Køge
MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype
Den 15. maj 1943 skrev Maskinchefen ved DSB - Civilingeniør Hedegaard Christensen - denne artikel om statsbanernes nye motorvogn litra MK til bladet Ingeniøren. Det første togsæt af litra Mk-FK blev leveret fra Frichs og Scandia samme år.
Læs mere