Østsjællandske Jernbane Selskab. Motorlokomotiver
Bygget af Waggonfabrik Uerdingen AG, Krefeld-Uerdingen, Tyskland i 1974. Byggenummer 80874.
Ankom til Køge 26/8-74. 2 stk. 6 cyl. Büssing NAG dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Fra 1980/81 8 klapsæder i rejsegodsrum. Toilet. Ombygget 1988 med tjenestekupe i rejsegodsrum. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Centralkobling. Ankom til Køge 26/8-74. Påkørte 25/5-78 lastbil ved Rødvig. 31/5-78 til reparation hos Scandia med ØSJS YS 12. Retur fra Scandia 9/8-78. Hårlev 2010 (hensat). Ophugget 12/8-10 af Stena på Køge havn.
Effekt:
360 hk 
Længde:
17,525 m.
Akselfølge:
1A-A1
Tjenestevægt:
25 tons
Hastighed:
80 km/h
Det militære sidespor ved Næstved
I slutningen af 1800-tallet spillede jernbanerne en stor rolle i tilfælde af krig - og dem var der mange af i Europa. For at skaffe en hurtig forbindelse mellem Køge-Næstved banen og Slagelse-Næstved banen blev et militært forbindelsesspor anlagt nord for Næstved station.
Læs mere