DSB motorlokomotiver
MZ (IV) var det sidste i rækken af MZ-lokomotiver og det adskilte sig i udseende fra de tre øvrige serier. Lokomotivet var udstyret med en 20-cylindret dieselmotor ligesom MZ (III) og var det første, der ved leveringen udelukkende var udstyret med el-varmegenerator til togopvarmning. MZ (IV) blev endvidere det eneste MZ-lokomotiv forsynet med elektrodynamisk bremse.
M Z (IV) var et universallokomotiv bygget af Nydqvist & Holm (Nohab) i Trollhättan på licens fra GM med en gennemprøvet GM dieselmotor type 20-645E3. Vognkasserne blev bygget af Frichs i Århus, og banemotorer og hovedgenerator blev leveret fra EMD. Maskinerne kunne fjernstyre DSB´s øvrige diesellokomotiver via multipelkabel. Maksimal togvægt var 1.800 tons og alle MZ (IV) var tunnelgodkendt i 1999.
Effekt:
3.900 hk. 
Længde:
21 m.
Akselfølge:
Co-Co
Tjenestevægt:
123 tons
Hastighed:
165 km/h
Antal:
15 stk.
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | MZ 1447 | Nohab | 1977 | Ankom 2/7-77 til Helsingør. Øst 1977-88, 93 og 97. Øst/Vest 1997-2001. Kørte 3/9-00 ind i ME 1508 med regionaltog i Næstved. Hensat 2001 på Gb efter brand i Roskilde 22/2-01. Udrangeret 2001. Gb 2001-07. Solgt 2006 til TÅGAB MZ 1447 til reservedele. Forlod Danmark 14/6-07 via broen. |
| MZ 1448 | Nohab | 1977 | Ankom 2/7-77 til Helsingør. Øst 1977-88 og 90-93. Øst/Vest fra 1997. Brød i brand 16/3-01 med regionaltog ved Høje Taastrup. 2001 til RDK MZ 1448. |
| MZ 1449 | Nohab | 1977 | Leveret 6/9-77. Øst 1977-88 og 94-97. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1449. |
| MZ 1450 | Nohab | 1977 | Leveret 19/9-77. Øst 1977-88. Øst 1993. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1450. |
| MZ 1451 | Nohab | 1977 | Leveret 11/10-77. Øst 1977-88. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1451. |
| MZ 1452 | Nohab | 1977 | Leveret 15/10-77. Øst 1977-88 og 94. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1452. |
| MZ 1453 | Nohab | 1977 | Leveret 30/11-77. Øst 1977-88. Satte i september 1978 dansk hastighedsrekord med 191 km/t mellem Middelfart og Bred. Påkørte 13/2-81 MX og MY i Slagelse. Øst 1993-94. Brød 19/4-94 i brand med Østersø ekspressen i Gedser. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1453. |
| MZ 1454 | Nohab | 1977 | Leveret 7/12-77. Øst 1977-88. Kolliderede 25/9-92 med godstog ME 1511 med regionaltog i Næstved. Genopbygget 1993 på Århus Flydedoks afdeling på oliehavnen (tidligere Århus Maskinfabrik). 2001 til RDK MZ 1454. |
| MZ 1455 | Nohab | 1977 | Leveret 15/12-77. Øst 1977-88. Kørte 21/11-79 med MZ 1445 og 2 tankvogne i færgeleje 3 i Korsør. Hævet 25/11-79 og til Nohab for reparation. Retur 2/7-80. Påkørte 2/4-81 godsvogn i Helsingør. Øst 1983. Øst/Vest 1997-2001. Hensat 2001 på Gb efter brand på Lolland 14/1-01. Udrangeret 2001. Gb 2001-07. Solgt 2006 til TÅGAB MZ 1455 til reservedele. Forlod Danmark 14/6-07 via broen. |
| MZ 1456 | Nohab | 1977 | Leveret 28/12-77. Øst 1977-88, 93 og 96. Brød i august 1981 i brand. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1456. |
| MZ 1457 | Nohab | 1978 | Leveret 3/1-78. Øst 1978-88. Brød i brand 5/4-85 på Lolland Syd. Øst 1991. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1457. |
| MZ 1458 | Nohab | 1978 | Leveret 9/2-78. Øst 1978-88 og 96. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1458. |
| MZ 1459 | Nohab | 1978 | Leveret 7/3-78. Øst 1978-88 og 91-95. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1459. |
| MZ 1460 | Nohab | 1978 | Leveret 17/3-78. Øst 1978-88 og 93. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1460. |
| MZ 1461 | Nohab | 1978 | Leveret 29/3-78. Øst 1978-89. Kørte 19/4-89 med godstog ind på sidespor i Glumsø og knuste Trolje 126. Brændt 15/9-91 i Viby Sj. Øst 1994-96. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1461. |
