---

MZ (II) og MZ (I) var næsten identiske idet de kun adskilte sig fra hinanden ved forskellig placering af batterikasser og hovedluftbeholdere. Lokomotiverne var oprindeligt udstyret med dampvarmeanlæg men de blev i 1984-85 erstattet af el-varmeanlæg, der blev drevet af en separat dieselmotor.
MZ (II) var et universallokomotiv bygget af Nydqvist & Holm (Nohab) i Trollhättan på licens fra GM med en gennemprøvet GM dieselmotor type 16-645E3. Vognkasserne blev bygget af Frichs i Århus og banemotorerne kom fra Thrige-Titan. Maskinerne kunne fjernstyre DSB´s øvrige diesellokomotiver via multipelkabel. Maksimal togvægt var 1.600 tons og alle MZ (II) var tunnelgodkendt i 1999.

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	MZ 1411	Nohab	1970	Ankom 22/3-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Kørte 6/11-73 ind i godstog ved Hansted. Ny front af type MZ 3. I drift igen 8/3-74. Øst 1981-84. Designmalet 1984. Vest 1984. Øst 1984-87. Vest 1988 og 93-94. Øst/Vest 1997-2002. Udlejet 2001-02 til Railion. Hensat på Gb 19/1-02. Solgt 2002 til Banestyrelsen. Lakeret grå/orange 2003. Solgt 2004 til BS TMZ 1411. Forlod Danmark 29/3-05 via broen.
	MZ 1412	Nohab	1970	Ankom 12/4-70 til Helsingør. Vest 1970-80. Øst 1980-88. Designmalet 1984. Førerhusafblænding 1986. Vest 1991-92. ATC 1993. Vest 1995. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1412.
	MZ 1413	Nohab	1970	Ankom 19/4-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Øst 1982-88. Designmalet 1984. Vest 1989 og 93-95. Øst/Vest 1997-2000. Hensat 21/10-00 på Gb. Gb 2000-03. Solgt 2003 til BK MZ 1413. Forlod Danmark 14/8-03 via broen.
	MZ 1414	Nohab	1970	Ankom 27/4-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Øst 1982-88. Designmalet 1984. Vest 1990 og 94. ATC 1993. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1414.
	MZ 1415	Nohab	1970	Ankom 14/5-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Taglyddæmper 1982. Øst 1982-87. Designmalet 1984. Vest 1988-90. ATC 1992. Vest 1992-97. Øst/Vest 1997-2000. Hensat 2000-04 på Cvk Kh. Solgt 2004 til JBV MZ 1415. Forlod Danmark 24/5-04 via broen.
	MZ 1416	Nohab	1970	Ankom 26/5-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Øst 1982-87. Designmalet 1984. Vest 1988 og 96. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1416.
	MZ 1417	Nohab	1970	Ankom 9/6-70 til Helsingør. Vest 1970-80. Øst 1980-87. Designmalet 1984. Vest 1988-91 og 95-96. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1417.
	MZ 1418	Nohab	1970	Ankom 17/6-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Øst 1982-87. Designmalet 1984. Vest 1988, 91 og 93. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1418.
	MZ 1419	Nohab	1970	Ankom 9/7-70 til Helsingør. Vest 1970-81. Øst 1981-87. ITC 1981. Designmalet 1984. Vest 1988-90. ATC 1994. Øst/Vest 1997-2002. Nye sideruder 1999. Udlejet 2001-02 til Railion. Solgt 2002 til Banestyrelsen. Lakeret grå/orange med EVN-nr 2003. I drift 2004-05. Solgt 2005 til MVAB TMZ 1419. Forlod Danmark 5/8-05 via broen.
	MZ 1420	Nohab	1970	Ankom 16/7-70 til Helsingør. Vest 1970-82. Blev 20/5-81 påkørt af MV 1101 i Randers. Påkørte 8/9-81 udlagt skinne ved Odense og brød i brand. Underhængte sneplove, elvarme, slutlygter og ITC 1980. Øst 1982-86. Vest 1986-88. Designmalet 1987. ATC 1994. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1420
	MZ 1421	Nohab	1970	Leveret 7/9-70. Taglyddæmper 1970. Vest 1970-76. Øst 1976. Vest 1977-80. Designmalet 1977. ITC 1980. Øst 1980-86. ATC 1994. Vest 1987-88 og 96. Øst/Vest 1997-2000. Hensat 2000-04 på Gb. Solgt 2003 til STT MZ 1421. Forlod Danmark 15/12-04 via broen.
	MZ 1422	Nohab	1970	Leveret 29/9-70. Vest 1970-82. Øst 1982-86. Designmalet 1984. Vest 1987-88. Øst/Vest fra 1997. 2001 til RDK MZ 1422.
	MZ 1423	Nohab	1970	Leveret 13/10-70. Vest 1970-80. Påkørte 24/8-72 nedbrudt tog øst for Kvissel. Øst 1981-86. Designmalet 1986. Vest 1987-92. ATC 1994. Vest 1995-96. Øst/Vest 1997-2000. Hensat 2000-04 på Gb. Solgt 2004 til TÅGAB TMZ 108. Forlod Danmark 6/4-04 via broen.
	MZ 1424	Nohab	1970	Leveret 28/10-70. Vest 1970-82. Elvarme, underhængte sneplove, slutlygter og ITC 1980. Øst 1982-87. Designmalet som sidste MZ 1987. Førerhusafblænding 1987. Vest 1988-89. Vest 1993, 96-97. Kolliderede 2/10-97 med Skinneudlægningskran nær Rødekro. Udrangeret 1997. Hensat 1998 i Vejle. Hensat 1999-05 på Gb. Solgt 2003 til BK MZ 1424. Forlod Danmark i juli 2005 via broen.
	MZ 1425	Nohab	1970	Leveret 13/11-70. Vest 1970-80. Øst 1980-86. Designmalet 1985. Vest 1987-88 og 92. Øst/Vest 1997-2000. Hensat 2000 i Aalborg. Flyttet 2000 til Gb. Udlejet 2001-03 til Railion. I drift 2001-07. 2004 udstyret med IC4-automatkobling til transport af IC4-tog. Solgt 2015 til STAB TMZ 1425. Forlod Danmark 16/3-15 via broen. I drift i Sønderjylland sommeren 2015.
	MZ 1426	Nohab	1970	Leveret 18/12-70. Vest 1970-82. Kørte 25/5-74 sidste persontog med stop i Hedensted. Øst 1982-86. Designmalet 1984. Vest 1987-88 og 91-94. Øst/Vest 1997-2000. Hensat 2000-06 på Gb. Solgt 2006 til TÅGAB TMZ 109. Forlod Danmark 19/9-06 via broen.

Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest