---

De første MY-lokomotiver blev anskaffet i starten af 1950´erne med henblik på en begyndende afvikling af dampdriften. Inden da havde DSB foretaget undersøgelser af, om dampen skulle afløses af diesel- eller eldrift. Valget af lokomotivtype faldt på en konstruktion fra det amerikanske firma General Motors, type F7, som MY er baseret på.
MY lokomotivet blev bygget af Nydquist & Holm AB (Nohab) i Sverige på licens af General Motors med danske underleverandører. Frichs byggede midterste del af vognkassen, ramme og bogier. Fra og med 1102 leverede Thrige banemotorer og Titan hjælpegenerator mv. Dieselmotoren drev en dynamo, der producerede strøm til banemotorerne.
1101-1105 blev leveret med GM´s 16-cyl. dieselmotor type 567B på 1.500 hk. Fra 1106 leveredes type 567C på 1.700 hk. Fra 1145 leveredes type 567D på 1.950 hk. og maskinerne fik rilleudstødning. Fra og med MY 1125 (i 1957) blev nummeret påsat fronten.
I 1994-95 blev der monteret rangerplatforme på begge fronter for at lette rangerarbejdet. MY kunne fjernstyre DSB´s øvrige diesellokomotiver via multipelkabel. 37 lokomotiver blev udstyret med ITC-fjernstyringssystem.

Farvevarianter

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	MY 1101	Nohab	1954	Ankom 7/2-54 til Helsingør. Udstillet 24-25/2-54 på Østerport. 8/3-54 i normal drift i vest. Århus 1954-55. Vest 1956-68. Omlitreret 1968 til MV 1101. Omlitreret 1984 tilbage til MY 1101. Vest 1984-86. Udrangeret 1986 og overgivet til DSB Museumstog. Randers 1986-88. Renoveret og lakeret brun 1988. Roskilde 1989-95. Kørte 15/6-01 sammen med MY 1159 sidste DSB MY-plantog Herning-Århus. Cvk Kh 1999-2011. 2005 forsynet med blå folie og tekst i anledning af H.C.Andersen jubilæet. ATC 2006. Kørte jan-feb. 2010 sneplovstog på Sjælland. I drift 2010-13. Udstillet i Odense 2022.
	MY 1102	Nohab	1954	Ankom 28/4-54 til Helsingør. 5/5-54 i normal drift i Vest. Århus 1954-55. Vest 1956-68. Omlitreret 1968 til MV 1102.
	MY 1103	Nohab	1954	Ankom 18/5-54 til Helsingør. 20/5-54 i normal drift i Vest. Århus 1954-55. Vest 1956-87. 567-C motor fra 1964. Designmalet 1980. Udrangeret 1987. Århus 1988. Ophugget 1989 i Århus.
	MY 1104	Nohab	1954	Ankom 28/5-54 til Helsingør. Århus 1954-55. Vest 1956-68. Omlitreret 1968 til MV 1104. Omlitreret 1973 tilbage til MY 1104. Vest 1973-77. Øst 1977. Underhængte plove 1979. Designmalet 1980. Vest 1979-92. Udrangeret 1992. Solgt 1993 til GM Gruppen i Trondheim. Forlod Danmark 18/4-93 via Hirtshals. Lakeret brun 2004. Solgt 2007 til Peter Malmqvist. Flyttet 24/10-07 fra Norge til Struer via Göteborg-Frederikshavn. Struer 2007-09. Tønder 2009-20. Gedser 2020-22.
	MY 1105	Nohab	1955	Ankom 19/3-56 til Helsingør. Vest 1956-76. Til Øst 1977. Vest 1977-95. Designmalet 1980. Solgt 1995 til ABB Scandia 90 86 00-21 105-0 og døbt "Hasse" efter fotograf Jens Hasse. Ommalet med hvid midte. Udrangeret 1998. Solgt 20/3-98 til DJK GM-gruppen. Designmalet igen 1999. I drift 1999-2002. Byttet 2002 med MY 1126 til DSB. 1/7-02 fra Padborg til Gb. Solgt 2003 til IGAB TMY 1105. Forlod Danmark 18/11-03.
	MY 1106	Nohab	1955	Ankom 14/2-56 til Helsingør. 15/2-56 i normal drift i Øst. Øst 1956-73. Vest 1973-88. Designmalet 1981. Solgt 1988 til NSB til reservedele. Solgt 1992 til ophugning. Ophugget ca 1996 i Søberg ved Trondheim.
	MY 1107	Nohab	1955	Ankom 8/3-56 til Helsingør. Vest 1956-79. Designmalet 1978. Var sammen med MY 1142 de eneste to My´ere, der fik røde pufferplanker. Indesneet i Svendborg vinteren 1978/79 - motor frostsprængt. I drift igen 4/1-80. Vest 1978-93. Udrangeret 1993. 1995 anvendt til brandøvelse i Fredericia. Århus 1995-97. Solgt 1998 til DJK til reservedele. Tønder 1998-2000. Ophugget 2000 i Tønder.
	MY 1108	Nohab	1956	Ankom 27/3-56 til Helsingør. Vest 1956-75. Til Øst 1975. Vest 1976-91. Designmalet 1978. Til Øst 1994, retur 1994. Udrangeret 1994. 1994 overgået til Tjenestelok. 1995 oml. til 90 86 00-21 108-4 og malet gul/sort. Kælenavn: Den Flyvende Hollænder. Øst 1996. 1997 til Materielteknisk Laboratorium. Solgt 1999 til TÅGAB TMY 106.
	MY 1109	Nohab	1956	Ankom 6/4-56 til Helsingør. Vest 1956-68. Rilleudstødning på tag fra 1962. Omlitreret 1968 til MV 1109.
	MY 1110	Nohab	1956	Ankom 17/4-56 til Helsingør. Øst 1956-82. ITC 1973. Rolle i filmen "Tro, håb og Kærlighed" 1984. Designmalet 1984. Øst 1983-86. Vest 1986-96. Renoveret 1995. Hensat 1995 i Århus. I drift 1996. Udrangeret 1996. Solgt 1997 til PBS MY 1110.
	MY 1111	Nohab	1956	Ankom 25/5-56 til Helsingør. Vest 1956-73. Til Øst 21/9-73. Vest 1974. Øst 1975-78. Vest 1978-94. Designmalet 1981. Udrangeret 1994. 1995 til Tjenestelok 90 86 00-21 111-8. Øst/Vest 1995. Solgt 1996 for 60.000,- kr. til BSX TMY 1111. Afsendt fra Frederikshavn september 1996.
	MY 1112	Nohab	1956	Ankom 9/5-56 til Helsingør. Vest 1956-73. Til Øst 21/9-73. Øst 1973-82. Indesneet 29/12-78 til 5/1-79 ved Lundby. Designmalet 1984. Vest 1982-93. Udrangeret 1993. 1993 til Jernbanemuseet. Odense 1993-97. Udstillet i Odense 1997-2020. 2020 til Roskilde. Randers 2020-24. Marslev 2024.
	MY 1113	Nohab	1956	Ankom 17/5-56 til Helsingør. Vest 1956-73. Til Øst 21/9-73. Øst 1973-79. Designmalet 1979. Afsporet 4/2-79 ved Fakse med plov 108. Øst 1979-86. Vest 1986-96. Miljørenoveret 1994. Hensat 1995 i Århus. I drift 1996. Solgt 1996 for 450.000,- kr. til TÅGAB TMY 105. Afsendt fra Frederikshavn.
	MY 1114	Nohab	1956	Ankom 25/5-56 til Helsingør. Øst 1956-86. ITC 1973. Kørte 13/10-74 gennem stopbom og ned på Hvidovrevej ved Hvidovre Fjern. Designmalet 1985 som sidste MY. Vest 1986-94. Hensat 1994 i Århus. Udrangeret 1994. Århus 1994-99. Ophugget 1999 af Henriksen i Århus.
	MY 1115	Nohab	1956	Ankom 1/6-56 til Helsingør. Øst 1956-87. ITC 1972. Designmalet 1985. Vest 1987-93. Udrangeret 1993. 1993-95 anvendt til brandøvelser i Århus. Århus 1995-99. Ophugget 1999 af Henriksen i Århus.
	MY 1116	Nohab	1956	Ankom 16/6-56 til Helsingør. Vest 1956. Øst 1956-59. Udstyret med rilleudstødning på tag 1960-81. Vest 1960-73. Til Øst 28/9-73. Øst 1973-86. Designmalet 1982. Vest 1986-95. Udrangeret 1995. 1995 anvendt til brandøvelse i Herning. Århus 1997-99. Solgt 1999 til PBS MY 1116. Ophugget 2000 i Tønder.
	MY 1117	Nohab	1956	Ankom 30/6-56 til Helsingør. Øst 1956-86. ITC 1973. Med i filmen Fængslende Feriedage fra 1978. Designmalet 1982. Vest 1986-92. Kolliderede maj 1991 med MR 4093. Afsporede 22/6-92 med godstog i Skødstrup. Udrangeret 1992. Århus 1994-97. Ophugget 1997 af Henriksen i Århus.
	MY 1118	Nohab	1956	Ankom 14/7-56 til Helsingør. Vest 1956-73. Øst 1973-88. Designmalet 1985. Vest 1988-94. Til Øst 1994. Hensat 1995 i Århus. Udrangeret 1995. Solgt 1996 for 100.000,- kr. til TÅGAB MY 1118 som reservedele. Afsendt fra Frederikshavn.
	MY 1119	Nohab	1956	Ankom 23/8-56 til Helsingør. Øst 1956-86. Underhængte plove 1979. ITC-udstyr 1974-86. Designmalet 1985. Vest 1986-95. Hensat 1995 i Århus. Udrangeret 1995. Århus 1995-99. Ophugget 1999 af Henriksen i Århus.
	MY 1120	Nohab	1956	Ankom 1/9-56 til Helsingør. Øst 1956-88. Designmalet 1984. Vest 1988-97. Miljørenoveret 1995 og døbt "Else" efter maler på Cvk Ar Ole Olesen´s hustru. Hensat 1996 i Århus. Udrangeret 1996. Solgt 1997 til PBS MY 1120. Tønder 1997-2001. Motor lagt i PBS MY 1148 2000 i Tønder. 2001 til Tønder Bank Leasing. Tinglev 2002-03. Tønder 2004-05. Ophugget 2005 i Tønder.
	MY 1121	Nohab	1956	Ankom 19/9-56 til Helsingør. Øst 1956-84. Designmalet 1983. Påkørte 11/10-83 en Datsun i overkørsel i Arden. Vest 1984. Øst 1985-86. Vest 1987. Øst 1987-93. Solgt 1993 for 300.000,- kr. til TÅGAB TMY 101. Afsendt fra Helsingør 29/12-93.
	MY 1122	Nohab	1956	Ankom 4/10-56 til Helsingør. Øst 1956-79. Stødte 5/4-66 frontalt ind i MY 1131 i Roskilde - nyt laveresiddende førerhus monteret. Designmalet 1979. Øst 1979-83. Vest 1984-85. Øst 1985-86. Vest 1986-94. Øst 1994. Miljørenoveret 1994 og døbt "Sarah" efter depotbetjent på Cvk Ar Jørgen Christensen´s datter. Vest 1994-96. Udrangeret 1996. I drift til 6/4-97. Solgt 1997 til PBS MY 1122. I drift 1997-2001. 2001 til Tønder Bank Leasing (TLB). Udlejet 2001-02 til TRX MY 1122. Solgt 2003 til SAB TMY 1122. Forlod Danmark 17/2-03.
	MY 1123	Nohab	1956	Ankom 25/10-56 til Helsingør. Øst 1956-82. Afsporede og væltede 5/2-66 i Helsingør. Kørte 11/6-66 med Alpen-Express op bag i godstog ved Klarskov, lok afsporet, 3 personvogne knust, 4 LJ godsvogne knust. Se også artiklen Et uheldigt lokomotiv. Rilleudstødning på tag fra 1962. Designmalet 1981. Til Vest 1983. Vest 1984-85. Øst 1985-86. Vest 1986-93. Solgt 1993 for 300.000,- kr. til TÅGAB TMY 103. Afsendt fra Helsingør 29/12-93.
	MY 1124	Nohab	1956	Ankom 30/11-56 til Helsingør. Vest 1956-73. Øst 1973-78. Designmalet 1978. Øst 1978-84. Vest 1984-85. Øst 1985-86. Vest 1986-97. Miljørenoveret 1994 og døbt "Jytte" efter værkstedsleder i Cvk Ar B. B. Jacobsen´s hustru. Udlejet 1994 i 3 uger til NSB ifm. Vinter OL i Lillehammer. Udrangeret 1994. I drift igen 1994. Udrangeret 1996. I drift til 6/4-97. Solgt 1997 til PBS MY 1124.
	MY 1125	Nohab	1957	Ankom 17/8-57 til Helsingør. Øst 1957-84. Designmalet 1984. Vest 1984-94. Påkørte 2/12-91 MR 4088 i Herning. Miljørenoveret 1994 og døbt "Ketty" efter værkstedsmester i Cvk Ar P. Vestergård´s hustru. Øst 1994-97. 9/10-97 til Vest. Hensat 1997 i Horsens. 28/4-98 hensat i Vejle. Udrangeret 1998. Vest 1999. Solgt 1999 til Euro-Track V170 1125. 2003 til Eichholz. 2007 til Strabag. 2012 til Karpat Vasut, Ungarn (459 021).
	MY 1126	Nohab	1957	Ankom 31/8-57 til Helsingør. Spejlvendt vingehjul på front. Øst 1957-78. ITC fra 1974. Designmalet 1978. Øst 1978-86. Vest 1986-88. "Grafittimalet" 1988 og anvendt 1989-90 til ATCS-testkørsler. Øst 1988-92. I ordinær drift fra 1992. Vest 1992-96. Udlejet 8/2-1/3 1994 til NSB ifm. Vinter OL i Lillehammer. Miljørenoveret 1994 og døbt "Nikita" efter værkstedsmester i Cvk Ar J.L.Frederiksen´s datter. Rangerplatforme 1995. ATC 1996. Øst 1996-97. 9/10-97 til Vest. Vest 1997-2000. Udrangeret 2000. Flyttet 19/9-00 fra Århus til Gb. Hensat 2000-02 på Gb. Byttet 2002 med MY 1105 til DJK (GM-gruppen). Padborg 2003-10. Hundested 2010-22. I drift 2008-24.
	MY 1127	Nohab	1957	Ankom 13/9-57 til Helsingør. Øst 1957-85. Designmalet 1985. Øst 1985-88. Vest 1988-94. Miljørenoveret 1994 og døbt "Anja" efter værkstedsmester i Cvk Ar O. K. Pedersen´s datter. Øst 1995-97. 9/10-97 til Vest. Vest 1997-98. Hensat 1997 i Horsens. 28/4-98 hensat i Vejle. Udrangeret 1998. Juli 1998 i Århus. Solgt 1999 til Euro-Track V170 1127. 2003 til Eichholz. 2007 til Strabag. 2010 til Altmark.
	MY 1128	Nohab	1957	Ankom 20/9-57 til Helsingør. Øst 1957-85. Designmalet 1985. Øst 1985-88. Vest 1989-91. Solgt 1993 for 300.000,- kr. til TÅGAB TMY 102. Afsendt fra Helsingør 29/12-93.
	MY 1129	Nohab	1957	Ankom 30/9-57 til Helsingør. Øst 1957-75. ITC 1974-86. Kørte 23/5-75 med "Englænderen" ind i godstog ved Borup, lok til reparation hos Frichs. Øst 1976-84. Designmalet 1983. Vest 1984-85. Øst 1985-86. Vest 1986-93. Udrangeret 1993. Ophugget 1994 i Århus. Front nr. 1 udstillet på Jernbanemuseet fra 1994. Udendørs fra 2002. Front nr. 2 solgt 1999 til privat, foræret ca 2005 i bryllupsgave til lokomotivfører og opsat som overraskelse i have i Haastrup. Fåborg 2008. Solgt 2010 til Sylvest Trading, Fåborg.
	MY 1130	Nohab	1957	Ankom 14/10-57 til Helsingør. Øst 1957-84. ITC 1973. Designmalet 1984. Vest 1984-85. Øst 1985-86. Vest 1986-92. Udrangeret efter uheld i Vejle. Udrangeret 1992. Ophugget 1996 af Henriksen i Århus.
	MY 1131	Nohab	1957	Ankom 25/10-57 til Helsingør. Øst 1957-79. Stødte 5/4-66 frontalt ind i MY 1122 i Roskilde - begge lok skadet. Designmalet 1979. Øst 1979-87. Vest 1987-97. Miljørenoveret 1994 og døbt "Malene" efter værkstedsmester i Cvk Ar Ove Gertsen´s datter. Hensat 1997 i Horsens. Udrangeret 1997. 28/4-98 hensat i Vejle. Solgt 1999 til Euro-Track V170 1131. 2003 til Eichholz. 2007 til Strabag. 2010 til Erfurter Bahnservice. 2018 til Altmark Rail.
	MY 1132	Nohab	1957	Ankom 9/11-57 til Helsingør. Øst 1957-60. Vest 1969. Øst 1970-83. Sparelakeret 1976 uden beige striber. Designmalet 1983. Vest 1983-97. Miljørenoveret 1995 og døbt "Maria" efter depotbetjent i Cvk Ar Kurt Møller´s datter. Udrangeret 1996. I drift 1997. Solgt 1997 til PBS MY 1132.
	MY 1133	Nohab	1957	Ankom 22/11-57 til Helsingør. Vest 1957-77. Øst 1977-78. Vest 1978-80. Designmalet 1980. Vest 1980-90. Udrangeret 1990 efter brand. Ophugget 1992 af Henriksen i Århus.
	MY 1134	Nohab	1957	Ankom 2/12-57 til Helsingør. Vest 1957-68. Omlitreret 1968 til MV 1134. Omlitreret 1981 tilbage til MY 1134. Vest 1981-96. Miljørenoveret 1994 og døbt "Mette" efter den ansvarlige ingeniør Mette Nielsen. Hensat 1996 efter uheld. Udrangeret 1996. Solgt 1997 til Henriksen, Århus. Solgt 1997 til PBS MY 1134.
	MY 1135	Nohab	1957	Ankom 20/12-57 til Helsingør. Vest 1957-79. Designmalet 1979. Vest 1979-94. Miljørenoveret 1994 og døbt "Carina" efter håndværker i Cvk Ar Kasper Andersen´s kæreste. Øst 1995-97. Hensat 1997. Udlejet 1998 til maskintjenesten. Omlitreret 1999 til Tjenestelok 90 86 00-21 135-7. I drift 1999-2009. Lakeret blå 2004. Kørte jan-feb. 2010 sneplovstog i Nordjylland med plov 137 og 145. Renoveret 2011-14 i Randers. Lakeret rød/sort 2014. I drift 2014, hensat senere i 2014. Repareret 2017 hos Tågab. Renoveret 2017-18 i Taulov. Lakeret rødbrun (maroon) 2018. I drift 2019-21. Udstillet i Odense 2022.
	MY 1136	Nohab	1957	Ankom 30/12-57 til Helsingør. Vest 1957-86. Designmalet 1979. Udrangeret 1986 pga. fejl i elsystemet. Ophugget 1987 på Vejle havn.
	MY 1137	Nohab	1957	Ankom 27/1-58 til Helsingør. Vest 1958-93. Designmalet 1979. Udrangeret 1993. Ophugget 1997 af Henriksen i Århus.
	MY 1138	Nohab	1958	Ankom 8/2-58 til Helsingør. Vest 1958-79. Designmalet 1979. Vest 1979-94. Miljørenoveret 1994 og døbt "Pernille" efter håndværker i Cvk Ar Peter Braae´s datter. Vest 1994-96. Øst 1996. Hensat 1997 i Horsens. Udrangeret 1997. 28/4-98 hensat i Vejle. Gb 1998-99. Solgt 1999 til Euro-Track V170 1138. 2003 til Eichholz. 2007 til Strabag. 2010 til Cargo Logistik Rail.
	MY 1139	Nohab	1958	Ankom 28/2-58 til Helsingør. Vest 1958-92. Designmalet 1979. Udrangeret 1992 efter uheld i Odense. Henstod 1992-2005 hos Henriksen i Århus. Ophugget 2005.
	MY 1140	Nohab	1958	Ankom 13/3-58 til Helsingør. Vest 1958-87. Designmalet 1979. Udrangeret 1987 efter kabelbrand. Århus 1988. Ophugget 1989 i Århus.
	MY 1141	Nohab	1958	Ankom 31/3-58 til Helsingør. Vest 1958-79. Designmalet 1979. Vest 1979-92. Udrangeret 1992 efter sammenstød med MY 1126 i Vejle. Århus 1994. Henstod 1996 hos Henriksen i Århus. Solgt 1996 til BSX TMY 1141 som reservedele. Afsendt fra Frederikshavn september 1996.
	MY 1142	Nohab	1958	Ankom 14/4-58 til Helsingør. Vest 1958-78. Designmalet 1978. Var sammen med MY 1107 de eneste to My´ere, der fik røde pufferplanker. Vest 1978-91. Miljørenoveret 1994 og døbt "Helle" efter fotograf Jens Hasse´s kæreste. Vest 1994. Øst 1995. Vest 1996-97. Hensat 1997 i Horsens. Udrangeret 1997. 28/4-98 hensat i Vejle. Solgt 1999 til Euro-Track V170 1142. Århus 1999. Solgt 2000 til NESA V170 1142. 2003 til Eichholz. 2007 til Strabag. 2010 til Braunschweiger Bahn Service. 2018 til Cargo Logistik Rail.
	MY 1143	Nohab	1958	Ankom 1/5-58 til Helsingør. Vest 1958-97. Designmalet 1979. Miljørenoveret 1995 og døbt "Jette" efter håndværker i Cvk Ar Per West´s kæreste. Hensat 1997 i Horsens. Udrangeret 1997. 28/4-98 hensat i Vejle. Solgt 1999 til Euro-Track V170 1143. Malet rødbrun (maroon) 1999. 2010 til Altmark-Rail.
	MY 1144	Nohab	1958	Ankom 30/5-58 til Helsingør. Vest 1958-73. Omlitreret 1973 til MV 1144.
	MY 1145	Nohab	1964	Ankom 30/9-64 til Helsingør. Øst 1964-79. ITC 1972. Designmalet 1979. Øst 1979-88. Vest 1991-94. Øst 1995. 1995 ny front fra MY 1118. Miljørenoveret 1995 og døbt "Anette" efter håndværker i Cvk Ar Anders P. Jensen´s datter. ATC fra 1996. Vest 1996-99. Hensat 9/1-00 i Århus. Udrangeret 2000. Flyttet 19/9-00 fra Århus til Gb. Hensat 2000-02 på Gb. Solgt 2002 til OHJ MY 105.
	MY 1146	Nohab	1964	Ankom 26/11-64 til Helsingør. Øst 1964-77. ITC 1972. Designmalet 1975. Øst 1979-88. Vest 1991-99. Miljørenoveret 1996 og døbt "Irene" efter en arbejder i Cvk Ar´s slægtning. Hensat 2000 i Århus. Udrangeret 2000. Flyttet 19/9-00 fra Århus til Gb. Hensat 2000-02 på Gb. Solgt 2002 til NJ M 17.
	MY 1147	Nohab	1964	Ankom november 1964 til Helsingør. Øst 1964-72. ITC 1972. Designmalet 1972. Øst 1972-93. Vest 1994-97. Miljørenoveret 1996 og døbt "Mirjam" efter en arbejder i Cvk Ar´s familiemedlem. ATC fra 1996. Øst 1996. Udrangeret 1997. Hensat 5/5-98 i Vejle. Solgt 1998 til Euro-Track V170 1147. 2003 til Eichholz Rail. 2007 til STRABAG Rail.
	MY 1148	Nohab	1964	Ankom december 1964 til Helsingør. Øst 1964-83. ITC 1972. Med i filmen "Kurt og Valde" i 1983. Designmalet 1983. Med i filmen "Livet er en god grund" i 1985. Øst 1983-91. Vest 1994-99. Miljørenoveret 1996 og døbt "Lea" efter Ingeniør i Cvk Ar Mette Nielsen´s datter. ATC fra 1996. Hensat 1997 i Horsens. Hensat 5/5-98 i Vejle. Hensat 1998-2000 i Århus. Solgt 2000 til PBS MY 1148.
	MY 1149	Nohab	1964	Ankom 30/12-64 til Helsingør. Øst 1965-79. ITC 1973. Sparelakeret 1976 uden beige striber. Kørte 29/12-78 fast i sne ved Fiskebæk. Gravet fri en uge senere. 645E GM-dieselmotor ilagt 1979. Designmalet 1979. Øst 1979-89. Vest 1991-97. Miljørenoveret 1996 og døbt "Isabella" efter en af Cvk Ar medarbejders datter. ATC fra 1996. Hensat 1997 i Vejle. Udrangeret 1997. Solgt 1999 til Euro-Track V170 1149. 2003 til Eichholz. 2007 til STRABAG Rail. 2010 til Altmark-Rail. Tuborg Julebryg design januar 2021.
	MY 1150	Nohab	1965	Ankom 22/1-65 til Helsingør. Øst 1965-83. ITC 1973. Sparelakeret 1976 uden beige striber. Designmalet 1983. Øst 1983-88. Vest 1991-99. Miljørenoveret 1996 og døbt "Alice" efter værkstedsmester i Cvk Ar Schou´s hustru. ATC fra 1996. Hensat 9/1-00 i Århus. Flyttet 19/9-00 fra Århus til Gb. Hensat 2000-01 på Gb. Udrangeret 2000. Solgt 2001 til TRX MY 1150.
	MY 1151	Nohab	1965	Ankom 15/3-65 til Helsingør. Øst 1965-84. ITC 1972. Designmalet 1984. Øst 1984-91. Vest 1994-98. Miljørenoveret 1996 og døbt "Kirsten" efter Værkstedsmester i Cvk Ar O. K. Petersen´s datter. ATC fra 1996. Hensat 5/5-98 i Vejle. Udrangeret 1998. Solgt 1999 til Euro-Track V170 1151. 2003 til Eichholz Rail. 2007 til Strabag Rail. 2010 til Altmark Rail. 2012 til Cargo Logistic Rail.
	MY 1152	Nohab	1965	Ankom 15/3-65 til Helsingør. Øst 1965-85. Kørte 13/7-69 gennem sporstopper i Vordingborg med godstog og væltede ned af skrænt. ITC 1972. Designmalet 1985. Øst 1985-93. Miljørenoveret 1996 og døbt "Hanne" efter en medarbejder på Cvk Ar´s slægtning. Vest 1994-99. Hensat 12/1-00 i Århus. Udrangeret 2000. Flyttet 19/9-00 fra Århus til Gb. I drift igen december 2000. Øst/Vest 2000-01. Solgt 2001 til VLTJ MY 28.
	MY 1153	Nohab	1965	Ankom 15/3-65 til Helsingør. Øst 1965-75. ITC 1972. Designmalet 1975. Øst 1975-88. Vest 1989. Øst 1991-93. Afsporet 11/4-92 i Ringsted. Vest 1994-96. Miljørenoveret 1996 og døbt "Tinna" efter en medarbejder i Cvk Ar´s familiemedlem. Øst 1996-97. 9/10-97 til Vest. Vest 1997-99. Hensat 10/1-00 i Århus. Flyttet 19/9-00 fra Århus til Gb. Udrangeret 2000. Hensat 2000-02 på Gb. Solgt 2002 til LJ M 38.
	MY 1154	Nohab	1965	Ankom 15/3-65 til Helsingør. Øst 1965-77. ITC 1972. Designmalet 1977. Varmekedel demonteret 1977-84. Øst 1977-88. Vest 1989-90. Øst 1991-92. Vest 1994. Til Øst 1994. Øst 1994-96. Miljørenoveret 1996 og døbt "Camilla" efter en medarbejder på Cvk Ar´s slægtning. Vest 1996-99. Automatkobling til transport af IR4 2000. Øst/Vest 2000-01. Afsporet 9/3-01 i Silkeborg. Solgt 2001 til VNJ MY 1154.
	MY 1155	Nohab	1965	Ankom til Helsingør 23/4-65. Øst 1965-77. ITC 1972. Designmalet 1977. Varmekedel demonteret 1977-85. Øst 1977-95. Rangertrin og platform monteret 1994. Miljørenoveret 1996 og døbt "Jeanette" efter en medarbejder i Cvk Ar´s familiemedlem. Vest 1996-98. Hensat 11/5-98 i Vejle. Solgt 1998 til Euro-Track V170 1155. 2010 til Altmark-Rail.
	MY 1156	Nohab	1965	Ankom 15/5-65 til Helsingør. Øst 1965-77. ITC 1972. Designmalet 1977. Øst 1977-94. Fik 1995 motor fra MY 1118. Vest 1994-2000. Miljørenoveret 1996 og døbt "Gunhild" efter Ingeniør i Cvk Ar K. E. Eriksen´s hustru. Udrangeret 2000. Hensat 2000-01 på Gb. Solgt 2001 til TRX MY 1156.
	MY 1157	Nohab	1965	Ankom 15/5-65 til Helsingør. Øst 1965-78. ITC 1973. Designmalet 1978. Kørte 14/2-79 fast i sne ved Fiskebæk. Gravet fri en uge senere. Øst 1978-94. Varmekedel fjernet og elvarme isat 1986/87. Vest 1994-97. Miljørenoveret 1996 og døbt "Katrine" efter værkstedsmester i Cvk Ar J. L. Pedersen´s datter. Øst/Vest 1999-2001. Udrangeret 2000. Hensat 2001 på Gb. Solgt 2001 til TRX MY 1157.
	MY 1158	Nohab	1965	Ankom 15/6-65 til Helsingør. Øst 1965-84. ITC 1973. Designmalet 1978. Vest 1984. Øst 1985-94. Varmekedel fjernet og elvarme isat 1986/87. 645E GM-dieselmotor ilagt 1992. Miljørenoveret 1996 og døbt "Britta" efter en medarbejder på Cvk Ar´s slægtning. Vest 1995-01. Hensat 2001 på Gb. Solgt 2001 til VNJ MY 1158.
	MY 1159	Nohab	1965	Ankom 15/6-65 til Helsingør. Øst 1965-78. ITC 1973. Designmalet 1978. Øst 1978-94. Varmekedel fjernet og elvarme isat 1986/87. Miljørenoveret 1996 og døbt "Astrid" efter datteren til en medarbejder i Cvk Ar. Vest 1994-01. Udrangeret 2001 og overdraget til DSB Museumstog. Kørte 15/6-01 sammen med MY 1101 sidste DSB MY-plantog Herning-Århus. I drift 2001-02. Renoveret 2003-07 i Odense. Cvk Kh 2007. I drift 2007-11. Kørte jan-feb. 2010 sneplovstog i Jylland. Roskilde 2010. Randers 2011. Cvk Kh 2014. 2018 fra Randers til Odense. Odense 2018-19. Solgt 2019 til RSEJ MY 1159.