4-cylindret Rochet-Schneider benzinmotor. Mekanisk transmission. Akselafstand 1,54 m. Fra ca. 1933 tjenestevægt 4,2 tons.
Effekt:
35 hk 
Længde:
2,24 m.
Akselfølge:
B
Tjenestevægt:
3,5 tons
Hastighed:
16 km/h
Antal:
7 stk.
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
| MT 1 | Vermot | 1924 | Willefrance byggenummer 78. Vermot type 2. 4-cylindret Rochet-Schneider benzinmotor. I drift oktober 1924. Cvk Kh 1927-28. Esbjerg 1930. Udrangeret 1931 grundet revne i motorblok. Ophugget 1955. | |
| MT 2 | Vermot | 1925 | Vermot type 2. I drift 1926. Vamdrup 1927-28. Udrangeret 1934. | |
| MT 3 | Vermot | 1925 | Vermot type 2. I drift 1926. Graasten 1927-28. Udrangeret 11/7-33. | |
| MT 4 | Vermot | 1925 | Vermot type 2. I drift 1926. Reserve 2 distrikt 1927-28. Udrangeret 1934. Ophugget 1955. | |
| MT 5 | Vermot | 1925 | Vermot type 2. I drift 1926. Grindsted 1927-28 og 30-31. Brandskadet forår 1931 i Grindsted. 21/10-32 til Hjælpeværksted Esbjerg. Filialværkstedet Esbjerg 1937. Udrangeret 1942. | |
| MT 7 | Vermot | 1926 | Vermot type 2. Hellerup 1927-28. 1 distrikt 1932. 3/2-32 fra Cvk Kh til Cvk Ar. På Cvk Ar 16/8-27/9 1933. Hovedrepareret 1937 i Cvk Nyborg. 1937 til Cvk Kh. Udrangeret 1942. Ophugget 1948. | |
| MT 8 | Vermot | 1926 | Vermot type 2. Grenå 1927. Udrangeret 1937. Ophugget 1938. |
Asynkronlokomotiver
Tomas Larsson har udarbejdet denne rapport på svensk (i PDF-format) om anvendelsen af asynkrone motorer i danske, svenske og tyske lokomotiver. Under 1977 provkörde den norska statsjärnvägen (NSB) och den danska statsjärnvägen (DSB) en ny lokomotiv type DE 2500.
Læs mere
