DSB MS 406 blev bygget af Frichs i 1935

DSB lyntog og togsæt

DSB MS 406

Motorvogn. Bar i den ene motorvogn, rejsegodsrum i den anden. 12 pladser i bar. Senere 62 pladser i alt. 2 Frichs dieselmotorer. Trykluftbremse. Skruebremse. Elektromagnetisk skinnebremse. Dynamo 65 volt til togbelysning. Varmtvandsanlæg (opvarmning ved koksfyring). Last i rejsegodsrum 1,3 tons. Pladsnumre. Wc.

Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1935. Byggenummer 213.
Omlitreret 1941 fra MS 8. Udrangeret 1970. Ombygget 1971 til Specialvogn 606.

Effekt:

500 hk.

Længde:

22 m.

Vægt:

Hastighed:

120 km/h

Indretning:

Midtgang

Pladser 1. kl.:

Pladser 2. kl:

MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype

Den 15. maj 1943 skrev Maskinchefen ved DSB - Civilingeniør Hedegaard Christensen - denne artikel om statsbanernes nye motorvogn litra MK til bladet Ingeniøren. Det første togsæt af litra Mk-FK blev leveret fra Frichs og Scandia samme år.

Læs mere

DSB lyntog og togsæt

DSB MS 406

Jernbanelinks

MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak