DSB/JF vogne 1883 - 1893
Lukket godsvogn med bremsehus. Vakuumbremse. Last 10,5 tons. Bundflade 16,3 m².
Længde:
8,11 m.
Akselafstand:
3,66 m.
Taravægt:
7,5 tons
Antal:
57 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | QB 4101 | Scandia | 1886 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3801. |
| QB 4102 | Scandia | 1886 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3802. |
| QB 4103 | Scandia | 1886 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3803. |
| QB 4104 | Scandia | 1886 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3804. |
| QB 4105 | Scandia | 1886 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3805. |
| QB 4106 | Scandia | 1886 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3806. |
| QB 4107 | Scandia | 1886 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3807. |
| QB 4108 | Scandia | 1886 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3808. |
| QB 4109 | Scandia | 1886 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3809. |
| QB 4110 | Scandia | 1886 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3810. |
| QB 4111 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3811. |
| QB 4112 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3812. |
| QB 4113 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3813. |
| QB 4114 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3814. |
| QB 4115 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3815. |
| QB 4116 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3816. |
| QB 4117 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3817. |
| QB 4118 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3818. |
| QB 4119 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3819. |
| QB 4120 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3820. |
| QB 4121 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3821. |
| QB 4122 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3822. |
| QB 4123 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3823. |
| QB 4124 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3824. |
| QB 4125 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3825. |
| QB 4126 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3826. |
| QB 4127 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3827. |
| QB 4128 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3828. |
| QB 4129 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3829. |
| QB 4130 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3830. |
| QB 4131 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3831. |
| QB 4132 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3832. |
| QB 4133 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3833. |
| QB 4134 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3834. |
| QB 4135 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3835. |
| QB 4136 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3836. |
| QB 4137 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3837. |
| QB 4138 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3838. |
| QB 4139 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3839. |
| QB 4140 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3840. |
| QB 4141 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3841. |
| QB 4142 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3842. |
| QB 4143 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3843. |
| QB 4144 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3844. |
| QB 4145 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3845. |
| QB 4146 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3846. |
| QB 4147 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3847. |
| QB 4148 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3848. |
| QB 4149 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3849. |
| QB 4150 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3850. |
| QB 4151 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3851. |
| QB 4152 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3852. |
| QB 4153 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3853. |
| QB 4154 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3854. |
| QB 4155 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3855. |
| QB 4156 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3856. |
| QB 4157 | Scandia | 1889 | Omlitreret 1893 til DSB QC 3857. |
Ingeniøren
Verdens mægtigste mand hader dem: Alligevel sætter elbilsalget ny rekord
Piloter skal bruge mere brændstof og komme for sent: Sådan kan flyrejser blive mindre klimaskadelige
Kawasaki klar med robothest på brint: Snart kan du ride gennem landskabet
Synspunkt: Danske Regioner: Den kollektive trafik skal ikke siloopdeles
Banal fejl sendte tog på kollisionskurs: Spøgelsestog plager lokal jernbane
Jernbanen.dk forum
