Sydfynske Jernbaner - Godsvogne
Bygget af Hamburg 1875. 1875-1901: Litreret F 220. 1901-13: Litreret Ka 220. 1913-14: Litreret Ka 539. Håndbremse. Udrangeret 1914.
Akselafstand:
3 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
6,14 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Bundflade:
11,5 m²![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Taravægt:
4,6 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Last:
7,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![Indsend billeder Indsend billeder](https://www.jernbanen.dk/images/indsendbilleder.jpg)
Ingeniøren
Det skulle være Danmarkshistoriens helt store bil- og togforbindelse: Nu tøver politikerne
Regningen 30-dobles: Klapbro i København ruster i lyntempo
Kæmpe fremgang: Odense Letbanes passagertal er eksploderet
For anden gang: Letbanetog kører af sporet i Aarhus
DSB tvunget til svinedyr IC4-reparation: »Ingen havde regnet med, at de skulle køre så længe«