Bog: ETJ
SÅ blev jeg færdig med Egefors' bog "Ebeltoftbanen".
Det er to dage siden, den kom ud af cellofanen, og den er selvfølgelig fortsat som ny.
Nypris hos boghandleren i Ebeltoft 300,- Mit eksemplar kan afhentes i Malling for 200,-
vh
Per
Bog: ETJ
Den kunne jeg da nok godt bruge...???
Vil du skrive mig en privat mail?
SÅ blev jeg færdig med Egefors' bog "Ebeltoftbanen".
Det er to dage siden, den kom ud af cellofanen, og den er selvfølgelig fortsat som ny.
Nypris hos boghandleren i Ebeltoft 300,- Mit eksemplar kan afhentes i Malling for 200,-
vh
Per
Bog: ETJ
Den kunne jeg da nok godt bruge...???
Vil du skrive mig en privat mail?
SÅ blev jeg færdig med Egefors' bog "Ebeltoftbanen".
Det er to dage siden, den kom ud af cellofanen, og den er selvfølgelig fortsat som ny.
Nypris hos boghandleren i Ebeltoft 300,- Mit eksemplar kan afhentes i Malling for 200,-
vh
Per
Kære Ulrik!
Åben vinduet, smid dine to hundredekronesedler ud, og du vil have brugt dem fornuftigere end ved at købe bogen ...
(undskyld Per, men jeg har lidt på fornemmelsen, at du ikke er uenig med mig, selvom jeg måske har ødelagt din bogforretning 
)
vh
LH
Bog: ETJ
af Michael Deichmann 
, Gribskov kommune, 8/8 2013, 07:49 (4156 dage siden) @ Lars Henning Jensen
(undskyld Per, men jeg har lidt på fornemmelsen, at du ikke er uenig med mig, selvom jeg måske har ødelagt din bogforretning
Ja, dårlig stil. Kunne du ikke have sendt Ulrich en privat besked?
Bog: ETJ
(undskyld Per, men jeg har lidt på fornemmelsen, at du ikke er uenig med mig, selvom jeg måske har ødelagt din bogforretning
Ja, dårlig stil. Kunne du ikke have sendt Ulrich en privat besked?
Jeg synes faktisk, at advarslen vedkom/vedkommer alle ...
vh
LH
Bog: ETJ
af Tommy Nilsson , Ringsted, 8/8 2013, 17:46 (4155 dage siden) @ Lars Henning Jensen
Åben vinduet, smid dine to hundredekronesedler ud, og du vil have brugt dem fornuftigere end ved at købe bogen ...
Enig! Erland Egefors, Ebeltoftbanen. Motorploven 2008, er den mest fejlbehæftede jernbanebog, jeg kender til. Jeg kontrollerede oplysningerne i materiellisten og skrev fejlene op med henblik på at sende dem til forlaget. Da jeg nåede til fejl nr. 50 gav jeg op...
I stedet skrev jeg til forlaget og tilbød at læse korrektur, næste gang de havde en jernbanebog til udgivelse. Jeg hørte dog aldrig noget fra dem.
