Hej!
Havde aftalt med en gammel ven,Søren Jørgensen Præstø, at vi skulle se lidt nærmere
på, hvad der var tilbage af Mern Saftsstation, med tilhørende jordbassiner!
Det udviklede sig! så da vi mødtes ved Mern Kirke den 3 juli, var vi ikke mindre end 8 mand!!
Vi fik banet os vej igennem krattet, og genfandt mange af de småbygninger, der
lå på det gamle baneområde!
Her lidt billeder!






det sidste var broen over Mern å
og så til dengang!

broen over Mern å er længst til højre!bemærk rangergrænse mærket!
jeg er helt sikker på at jeg har set roetog helt ude på
broen før det blev skudt ind på saftstationen!

M6 med tomme kunstgødningsvogne fra saftstationen i efteråret 59.
jordbassinet i baggrunden.

her kan de tidligere viste småbygninger ses!
Har du lyst til mere Mern?
se www.tv-sydsjaelland.dk
eller www.mern-by.dk
den sidste er ret fantastisk du kan finde rigtig mange ting, ja selv undertegnede
dog i en væsentlig yngere udgave!!!
med venlig hilsen
Thyge

Hej Thyge
Som sædvanlig dejlige og spændende billeder fra en svunden roebanekultur.
Hvad blev saftstationen brugt til efter nedlæggelsen?
Det ser da ud til at saftkogeriet er rimelig indtakt.
Ser ud som om det hele er forladt hen over en nat
Træskuret med skiltet er det den gamle vejebod eller et portnerskur, skiltet i vinduet burde jo høre hjemme på et lokalhistorisk museum.
Peter

Hej!
Efter nedlæggelsen i 1974 blev saftstationen solgt til et firma, der kaldte sig
MERN JERN ( genbrug) men det ser ikke ud til at eksister mere!
og ja det ligner noget der er forladt i en fart!'
Saftkogeriet blev pillet ned som noget af det første, det ses på efterfølgende billede fra 1974! Etableringen af dette var iøvrigt hovedårsagen til at banetransporten ophørte
i efteråret 1956.
Skiltet der ligger i den gamle vejerbod ( for landevejskøretøjer) er ikke originalt,
fremstillet til en udsendelse om Mern af Tv-sydsjælland!
Der kommer lige 3 billeder mere fra 1974 , fra det gamle banetærrain.
så kan det ses hvorledes det er groet til!

østlige del med det udvendige saftkogeri

de to jernbanevejerboder, sporene har ligger med 1 mellem og 2 til højre
for den største.

den gamle smedie som er helt gemt i buskads idag!
mvh
Thyge

Hej

Med risiko for at sætte mig op imod lokalkendte kratluskere vil jeg dog lige nævne, at iflg. Morten Flindt Larsen's "Roer på skinner" lukkede Mern saftstation i 1976 - og blev jernhandel i 1980. Skulle jeg kende Morten ret, er det ikke årstal han har grebet ud i luften...

mvh

Ole Gold

Kære Thyge.

Kratluskeri - her i en dejlig positiv betydning.

Bedste hilsener

Ove

Hej!
Efter at have set hvad der var på Saftsstationen, skulle vi naturligvis ind på
den gamle station! vi gik delvis af den gamle bane! men der var bla. kommet
en børnehave på tværs! vi kom dog frem!
Stationen stod nu tom!

Tilgroet! men man aner varehuset!
Der var et skilt " Adgang forbudt!" men nu var vi flere der ikke læste så godt!
og vi generede vel ingen! så vi skulle lige se om Stationsskilt og afgangssignal
var der stadig!

Skiltet var væk!
men blev dog genfundet på vor videre færd imod syd! det stod i
Mern borger og Håndværkers bygning, den gamle tekniske skole,
hvor undertegnede også fik undervisning i 1954!!
Tilslut et billede fra 1959!

med venlig hilsen
Thyge

Kom vor kratluskerdelegation nærmere varehuset eller var der en usynlig forhindring som sikrede mod nærfotografering?

Hej!
Jep!
Men vi skal lige en tur omkring Remise og Savværk!
der kommer noget i løbet af imorgen!
mvh
Thyge

Hej!
Som sagt vi gik videre imod syd! men ad vejen, det gamle baneareal var spærret af!
men ikke mere luskeri! remissen er ombygget til beboelse, og der var nogle hjemme,
der meget velvilligt gav os lov til at tage de billeder vi ville!
Jeg ved jeg har et billede af remissen fra 1960, men har ikke lige kunnet finde det!
så der bringes kun billeder fra i år!

sidste tilbygning med overnatningsværelser ca 1947

desværre er "borgtårnet" væk (vandtårnet)

porten er erstattet af vinduesparti! Trætilbygningen er iøvrigt lavet da
NPMB No 6 kom til!
Tilslut lidt fra savvæørket, der nu i kontorbygningerne huser galleri!

selve produktionsbygningerne står delvis tomme, ingen aktivitet!

turens eneste stykke spor! har gået fra kranen, ind i bygningen!
det var sporvidde 900 mm, jeg mener at kunne huske at den interne
tipvognsbane var 600 mm.
derefter gik det hjemad igen!
er senere kommet til at se nærmere på varehuset, det kommer der noget om senere!
med venlig hilsen
Thyge