I slutningen af tyverne var der ved banen noget skriveri om evt. opsætning af underretningssignaler for lokomotivføreren om rejsende at optage ved trinbrætter. DSB var dog tilbageholdende med opsætning af sådanne signaler. Cirkulæret herunder fandt jeg på Rigsarkivet.
![[image]](images/uploaded/2013071722225951e719430bda8.jpg)
![[image]](images/uploaded/2013071722231551e71953cae17.jpg)
![[image]](images/uploaded/2013071722235851e7197e968d6.jpg)
Fra "Lokale Signaler" 1917. "Timeglasset" tilføjet med blyant, det kom måske senere.
![[image]](images/uploaded/2013071722260451e719fc0a325.jpg)
![[image]](images/uploaded/2013071722262851e71a14ec48f.jpg)
Fra "Almindeligt Signalreglement" 1923.
Mvh
Georg
af Steen Nielsen 
, 5600 Faaborg, 23/7 2013, 23:03 (4172 dage siden) @ Georg Schmidt
"Mærke 119" blev indført på banelinien ved Lucienhøj Trinbræt mellem Faaborg og Korinth engang i 1990-erne. Men de hvide kryds kunne ikke få lov at blive siddende for de unge mennesker, så der står kun stængerne tilbage 
Driftsinformation om elevatorer og rulletrapper
En aften med enkelte Togbusser mellem Padborg og Flensborg
Enkelte internationale tog standser ikke i Flensborg
Sene aftener og nætter med ændrede tider på tog mellem Cph Lufthavn, Aarhus H og Aalborg
Ingen InterCity og regionaltog mellem København H og Østerport