Alling trinbræt - Jernbanehistorisk forum

Vi har tidligere indgående beskæftiget os med Alling trinbræt i denne tråd i det andet forum.

Jeg tillader mig hermed at trække tråden over i herreværelset.

Jeg har lokaliseret sagsakterne vedrørende Alling trinbræt på Landsarkivet for Nørrejylland i Viborg. Lokalhistorisk arkiv er underrettet. Akterne befinder sig her:

https://www.sa.dk/content/dk/daisy/fysiske_enheder_detaljer?a=&b=&c=journalgrup...

Sagen består af knap 100 sagsakter. Jeg har kun affotograferet 4 af dem: 3 kort der placerer de enkelte (bygnings)dele af trinbrættet i forhold til hinanden (vi havde ret i vores hypoteser) og så et lille skriv, der fortæller lidt om ledvogterens genvordigheder med de "indfødte" :-D . Hvem der er skurk(e) og hvem der er helt(e), kan med garanti ikke udledes af skriv'et.

Klik på billederne for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Sagsakter vedrørende Alling trinbræt. Klik på billederne for højere opløsning. Arkiv: Landsarkivet for Nørrejylland TTDSB-100A BB-583/Thomas Boberg Nielsen.

og så et lille skriv, der fortæller lidt om ledvogterens genvordigheder med de "indfødte" :-D . Hvem der er skurk(e) og hvem der er helt(e), kan med garanti ikke udledes af skriv'et.

Klik på billederne for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Kære Thomas.

Tjah, man ved aldrig, hvem der er helt(e), og hvem der er skurk(e).
Jeg kom til at tænke denne tanke i forbindelse med det stadigvæk eksisterende trinbræt/standsningssted på den anden side af Ry, Alken (ved Mossø), hvor positive lokale kræfter reddede standsningsstedet fra nedlæggelse. :-D
For evt. indviede duk og væk.

Bedste hilsener

Ove af Erritsø

Alken (ved Mossø), hvor positive lokale kræfter reddede standsningsstedet fra nedlæggelse. :-D

For evt. indviede duk og væk.

Bedste hilsener

Ove af Erritsø

----------------------------------------------------

Jeg véd godt, hvem der næsten er nabo til den holdeplads..... ;-)

Der er dukket lidt nyt op om Alling trinbræt og overkørslerne i Alling.

Den manuelle bombetjening ved overkørsel 28 blev nedlagt 30. april 1963 og erstattet med et advarselsanlæg (blinklys uden bomme). Overkørsel 29 blev nedlagt og sløjfet 2. oktober 1961.

Jeg har underrettet det lokalhistoriske arkiv.

Klik på billederne for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort