Den minder mig om denne: 56.637360, 9.776469
mvh. Jan-Eddie

Dav
Du skal nok kikke lidt på kommunale planer fra før krigen da den kan ses på flyfoto
fra 1945, på fotoet fra 45, kan man se at Koloniseringen er i fuld gang, så den
bro der ligger lidt nord for din bro er jo nok afløser for et projekt der aldrig blev til andet end en bred mark vej

1945

1954

2012
Mvh¨.
Bent

Banedanmark - og tidligere DSB - kalder det en vejoverføring. Normalt er vejoverføringer for markveje 4,5 meter brede og I kender dem sikkert alle sammen, fra når I bevæger jer rundt i landskabet.

Det, der er specielt ved denne markvejsoverføring, er, at den er 8,0 meter bred.

Jeg ved, hvor vejoverføringen ligger, og det kan I så få lov til at se, om I kan gætte.

Til gengæld har jeg ingen anelse om, hvorfor den er udført med en bredde på 8,0 meter. Mig bekendt har den aldrig tjent noget formål, der kunne tilsige, at den skulle have en bredde på næsten det dobbelte af, hvad der var almindeligt for markvejsoverføringer.

Vejoverføringen bærer i dag kun en sti og det vil ikke være muligt for en landbrugsmaskine eller en almindelig bil at passere broen, idet der ingen vejforbindelse er til den.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

For godt 8 år siden havde vi denne lille gættekonkurrence. Nu må det vel være på tide at afsløre løsningen Vi er ganske rigtigt ved Vester Mariendal i den sydlige ende af Aalborg station.

Jeg har også fundet svaret på, hvorfor pokker vejoverføringen er 8 meter bred. Svaret findes i ekspropriationsprotokollen for anlægget af 2. sporet Randers-Aalborg. Protokollen er på 728 sider, og man bliver nødt til at læse den fra ende til anden for at finde løsningen. Sidstnævnte er heldigvis at finde på siderne 90 og 141, og jeg skulle i anden anledning alligevel hele protokollen igennem.

Statsbanerne havde oprindeligt foreslået en løsning med en vejoverføring med en bredde på 4,5 meter. Den fik borgmesteren talt op til 6 meter og senere 8 meter. De sidste 2 meter kom kommunen dog selv til at betale (13.000 + 1.200 kr.). Ønsket fra kommunens side bundede - som foreslået andet steds her i tråden - i et ønske om mulighed for byudvikling.

Broen kom aldrig til at tjene sit oprindelige formål - den blev overhalet af en endnu bredere vejoverføring lidt nord for det aktuelle sted.

Som det fremgår af protokollen, er det kun selve broen, der er 8 meter bred. Ramperne, der fører op til broerne, er kun udført for en vej på 4,5 meter og det ser ret spøjst ud, når man bevæger sig rundt i området.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Uddrag af "Udskrift af Forhandlingsprotokollen for Besigtigelses- og Expropriationskommissionen vedrrende Anlægget af et 2. Spor fra Randers til Aalborg. 11te Hefte. (Forretningerne den 1. og 2. Februar 1938.)"

Uddrag af "Udskrift af Forhandlingsprotokollen for Besigtigelses- og Expropriationskommissionen vedrrende Anlægget af et 2. Spor fra Randers til Aalborg. 18de Hefte. (Forretningerne den 6., 7. og 13. September 1938.)"

Vejoverføringen set fra øst mod vest 4. juli 2021. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.