Der har været mange røster, nogle for og nogle imod - men kik jer om og overvej så lige hvordan Naturstyrelsen - tidligere skov & naturstyrelsen manipulerer med tal og bogstaver.

På slagelse - Næstved / dalmose - skælskær kæmpede man, på ringe - korinth kæmpede vi begge steder tabte, vi slaget - ærgerligt og trist men , der er andre der er truet ude i horisonten så der skal sættes pres på for at vi kan redde udvikle og formidle funktiontømte jernbaner til en veteranbane med potentiale.
Hovedgevinsten er faktisk at der kan skabes arbejdspladser der virkeligt er en mangelvare.

Nogle mener at en sti giver turister - dansk cyklistforbund har en anden mening - eneste sted dette er noget man kan påstå er på Bornholm.

På dette link ligger der en promotion der viser hvad vi kunne have skabt af arbejdspladser.

Der er arbejdspladser i veteranjernbaner

Vi støtter dem der kæmper, bidrager gerne med viden og materiale.

Hej Henrik

Der bliver skam kæmpet rundt omkring. Grindstedbanen og Tønder Tinglev Banen arbejdes der på i øjebliket. Og der er også folk der kæmper for Haderslev Banen og Aabenraa Banen.

Men du har ret. Der kan gøres mere for banerne.

Hej Sune

Det er da en påstand at der kæmpes.

Af bitter erfaring ved jeg at dem vi er oppe imod de arbejder med skjulte dagsordner, manipulerer og holder folk hen med snak.

Deres store fordel er desuden at vi i dette lille land ikke kan arbejde sammen - hver veteranjernbane arbejder som en totalt lukket klub der kun meget nødigt samarbejder eller lytter til folk udenfor klubben - det er ærgerligt at folkene der sidder i klubberne tror mere på de #løgnehistorier" skov og naturstyrelsen og politikkerne kommer med end på helt faktuelle nagelfaste informationer.

Hvis jeg som formand for en lokal Veteranbane kunne læse i en kommuneplan, at man på strækningen kan have enten sti eller veteranbane --- samtidigt med at at borgmesteren forklarer, at kommunen støtter en veteranbane - ja så er slaget sku allerede halvt tabt.

Hvis jeg sad som formand ville jeg selvfølgeligt anmode om, at der i kommuneplanen stod at traceen er udlagt til veteranjernbane. Dette faktum forelagde vi en formand - han udtrykte at borgmesteren var en ordholden og veteranjernbanetro mand, så Midtfynsbanen / jeg så spøgelser.

Det hjalp ikke at henvise til den plantekst man havde haft på Slagelse - Næstved banen -- der trykkede skov og naturstyrelsen veteranklubben SKÆLSKØRBANEN væk således, at de også der kunne lave en sti uden videre,

Så tro ikke at der kan reddes noget hvis man ikke samler sig og kæmper samlet imod stitosserne - for så er det desværre kun et spørgsmål om tid før man har tabt.

Selvfølgelig får man mest ud af at samarbejde. Og der bliver samarbejdet.

Hvis du læser tråden om Gedserbanens fremtid på linket, så beviser det, at der faktisk samarbejdes klubberne imellem:
http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=54144

Jeg vil ikke komme med en længere forklaring. Blot notér, at ledende folk hos Gedser Remise, der arbejder for veterantog på Gedserbanen, har forbindelse både til Østsjællands Jernbaneklub og til Haderslev-Vojens Banen. Så din påstand holder ikke vand.

Efter at jeg har engageret mig i at få veterantog på Gedserbanen, ved jeg til gengæld, at problemet er myndigheder der modarbejder, langsommelig bureaukrati og navnlig finansielle vanskeligheder.

Men der bliver skam kæmpet rundt omkring - også på trafikpolitisk plan:
http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=63326

Jamen alt er ikke sort eller hvidt !

Du skriver
"Blot notér, at ledende folk hos Gedser Remise, der arbejder for veterantog på Gedserbanen, har forbindelse både til Østsjællands Jernbaneklub og til Haderslev-Vojens Banen. Så din påstand holder ikke vand."

Her hæfter jeg mig ved ordet forbindelse med - det er der sandelig også mellem mange andre i systemet, men min påstand er stadigt helt firkantet:

Hvis vi skal redde noget skal der arbejdedes langt mere målrettet og synligt, du må undskylde mit firkantede ordvalg

Så skal dem der forsøger at redde noget træde frem ved navns nævnelse og tilhørsforhold og ikke gemme sig bag forskellige hjemmesider og skjulte dagsordner - så kom frem i lyset vis mod og gør en forskel.

Vi ved at der er finanser der vil se villigt på veterandrift men synlighed, samarbejde, forretningsgrundlag og den slags skal laves og på bordet.

Af erfaring ved vi at det havde været muligt at skaffe mere end 10 mill kr. ++ til strækningen Ringe - Korinth, hvis vi havde markeret os langt mere synligt end tilfældet var. Så set i bakspejlet er det ikke nok at have forbindelse med - desværre.