Go´morn Jens m. fl.

Ja, der er et og andet galt med angivelserne m.h.t. MX fotoet, da der OGSÅ under "Jernbanebilleder, negativfilm 6 x 6 cm" den 30. juni 1936 er angivet "MX, Sporudfletningved ved Ar (mod Lg)" på to billeder, nemlig 66.165 og 66.166.
Så mon ikke - sammenlignet med de andre billeder optaget fra samme position og dato - må være "Ukendt MX i Ar ved sporudfletningen (mod Lg) den 30/6/36".

Mener at kunne huske, at et topdæksel til en af motorerne i Mx´ern ligeledes mangler, så den er vel det som Jens påpeger "Revideret til udstillingsbrug".

Mvh.

Steffen

Der er absolut intet driftsteknisk renoveringsarbejde udført på MX 132; vognkassen er kun udvendigt opmalet. Maskinrum og begge førerrum er nødtørftigt afrenset og opmalet; tillige er begge førerrum delvist forsynet med instrumenter, som jeg selv for en dels vedkommende har doneret til lokomotivet, men de fleste af dem er forsynet med "falske" skalaer, så lokomotivet må pt. siges at være i absolut utjenestedygtig stand.

Billedet af eet af lokomotiverne, som Tommy har vist og af Steff angives at være optaget i 1931 kan ikke passe med årgang 1931, for lokomotiverne blev så vidt jeg ved først afleveret i 1932. Endvidere fremtræder den udvendige stand af den på billedet viste maskine som "godt brugt", så mon ikke billedet er væsentligt nyere?

Venlig hilsen
Jens Møller

Tak for svaret, det er jo nok som jeg anede. Lidt synd men jeg kan godt se man må vælge sine "kampe" med omhu. De to lokomotiver har altid stået for mig som noget der kunne have blevet til noget godt hvis ikke krigen havde sat en stopper for det for de var, så vidt jeg kan læse mig frem til, ganske vellykkede og det kunne have været interessant hvis Frichs kunne have forsat med at udvikle den model men det blev ikke til noget. I stedet knækkede de jo halsen på 1201-2 (ikke direkte det ved jeg godt) hvis største handicap var en motor fra B&W som Frichs blev tvunget til at bruge og som bare ikke var egnet. Synd.