Godeftermiddag

Jeg tror ikke at Baumanns datering er helt tosset. Jeg besøgte "kirkegården" i sommerferien 1968 og det var jo en stor spændende rodebunke, for mig på lokomotivsiden.
Som vist, stod der også en masse afpillede personvogne med træ- og pladebeklædning som også vist på billedet.

Steff

Svært at afgøre men da H maskinerne er væk er det efter juli 1968.
Det hele blev revet ned i 1971.
Tilbage var jo kun P925 og 927 hvoraf den ene ses yderst til højre.
De var begge udrangeret I 1958 men blev efter ønske fra 1.distrikt bevaret som reserve for P917 i Næ på betingelse af at de kunne forblive i Sd hvilket blev accepteret og som bekendt blev de begge flyttet til Langaa.
Ved ikke præcis hvornår de blev flyttet men i april 1970 hvor jeg kørte forbi til lejrskole havde de stået der et godt stykke tid.
Så mit gæt er medio 1968 til sommer 1969

H (II) maskiner synes ikke at være blandt lokomotiverne, kun tenderne ses rage op.
Maskindelen af H 784, 787 og 788 er således gået til ophugning, hvilket skulle være sket i 1968.
Ombygning af Skanderborg station med sporomlægning mm. mener jeg startede i 1970. Dette ses ingen spor af.
Fototidspunkt må være 1968-70.

Go´aften Anders

Herunder et billede af H II 787 i Skanderbeg JUN/JUL 1968. Yderligere en ukendt H II (den store brede skorsten) til højre.

I et notat vedr. salg er anført "Fa. Aa. Espersen & Søn, Skive" i 1968 for nr. 784 til 788.
Så "spørgebilledet" må vel så betyde, at billedet må være EFTER sommer 1968

Steff