Hejsa,

Den åbentstående klaprude indikerer, at nedenstående er i en BMK-vogn. Kan det være andet?

Er billedet mon fra en reklame for / præsentation af, at der kunne telefoneres til og fra lyntog?

Der kunne fra det offentlige telefonnet ringes til lyntoget, hvor stewardessen besvarede opkaldet og over togets højttalersystem annoncerede, at der i togets telefonboks ventede en telefonsamtale til den pågældende passager
Jeg har selv ringet til et familiemedlem, det fungerede fint. Men prisen var ikke til hyggesnak!

De fire plugs placeret i blindstik nederst i panelet var til at give mobiltelefonen (hed det mon det dengang?) den identifikation svarende til det lyntog vognen aktuelt var indrangeret i. De var mærket Limfjorden, Nordjyden, Kongeåen og Syd-Vestjyden. Plug’en svarende til toget skulle indsættes i stikket til venstre.

Er billedet mon fra en reklame for / præsentation af, at der kunne telefoneres til og fra lyntog?

Der kunne fra det offentlige telefonnet ringes til lyntoget, hvor stewardessen besvarede opkaldet og over togets højttalersystem annoncerede, at der i togets telefonboks ventede en telefonsamtale til den pågældende passager
Jeg har selv ringet til et familiemedlem, det fungerede fint. Men prisen var ikke til hyggesnak!

De fire plugs placeret i blindstik nederst i panelet var til at give mobiltelefonen (hed det mon det dengang?) den identifikation svarende til det lyntog vognen aktuelt var indrangeret i. De var mærket Limfjorden, Nordjyden, Kongeåen og Syd-Vestjyden. Plug’en svarende til toget skulle indsættes i stikket til venstre.

Hej Jens,

Det er nok snarere et billed taget til et af DSB's interne personaleblade, måske ''DSB bladet". Oprindeligt troede jeg, at det var i en BMK, som fik telefonanlæg i 1976/77, men det har museets andre fotos af, og det var lidt ældre telefonudstyr. Jeg er derfor "landet på", at det på grund af vægbeklædningen og Storno-telefonens design nok er i et prototypelyntog (APO), taget da toget var helt nyt i 1981.

Jeg formoder umiddelbart, at den nydelige dame er en togbetjent, for stewardessernes uniformer var vist en smule anderledes. Men det kan være, at jeg tager fejl.

Også jeg har "prøvet" at ringe til familien fra sådan en tingest, men det blev ved den ene gang netop på grund af prisen (+ en gang fra Kb-Ar-færgen, som heller ikke var billig. I dag er forholdene jo ganske anderledes, så det er allerede fotos af stor historisk værdi. Det er jo typisk sådan noget, som jernbaneentusiaster ikke fotograferer (og nu kommer der jo nok en lind strøm af fotos her i forummet af personale, der telefonerer.

Jeg formoder umiddelbart, at den nydelige dame er en togbetjent, for stewardessernes uniformer var vist en smule anderledes

Kære Morten

Det er ikke et togbetjent-outfit, hun har på.

Bedste hilsner

Thomas, der rendte rundt i togbetjent-outfit 1980-1986

Jeg formoder umiddelbart, at den nydelige dame er en togbetjent, for stewardessernes uniformer var vist en smule anderledes

Kære Morten

Det er ikke et togbetjent-outfit, hun har på.

Bedste hilsner

Thomas, der rendte rundt i togbetjent-outfit 1980-1986

Kære Thomas,

Okay, tak. Tøjet havde nu heller ikke klædt dig, tror jeg. Brunt og orange? Men uden tørklædet. Og så er det vel i en Cfm?

Og så er det vel i en Cfm?

Jeg kan ikke rigtig få den der klaprude "på plads". Men jeg har desværre heller ikke tidsmæssig mulighed for at tjekke, hvilke vogne den kan have siddet i.

M.v.h.
Thomas

Og så er det vel i en Cfm?

Jeg kan ikke rigtig få den der klaprude "på plads". Men jeg har desværre heller ikke tidsmæssig mulighed for at tjekke, hvilke vogne den kan have siddet i.

M.v.h.
Thomas

Ja, "klapruden" generede også mig, men kan det være en bordklap? Den er jo ret stor og ikke gennemsigtig.

Jeg er derfor "landet på", at det på grund af vægbeklædningen og Storno-telefonens design nok er i et prototypelyntog (APO), taget da toget var helt nyt i 1981.

I DSB-bladet 1982/1 er der billeder af talesteder i prototype-lyntoget. De ser anderledes ud, og har en anden type telefonrør end på Morten's billede.

Kan det være fra en færge ?

Jeg erindrer besætningerne på færgerne i den periode som værende anstændigt påklædte.

Vh
-ivar

Jeg er derfor "landet på", at det på grund af vægbeklædningen og Storno-telefonens design nok er i et prototypelyntog (APO), taget da toget var helt nyt i 1981.

I DSB-bladet 1982/1 er der billeder af talesteder i prototype-lyntoget. De ser anderledes ud, og har en anden type telefonrør end på Morten's billede.

Kan det være fra en færge ?

Ikke ifølge Jens H.B.s forklaring om de fire plugs, andetsteds i tråden. Måske det ikke er et et almindeligt talested men kioskens "telefoncentral", hvor de betjente både højttaler og telefonerende kunder.

Jeg erindrer besætningerne på færgerne i den periode som værende anstændigt påklædte.

Vh
-ivar

Nåå, hun ser da ikke så uanstændig ud....

Lidt "googling" viser at Stornophone 700 som er på Mortens billede er introduceret omkring 1975.

Fra DSB bladet 1982/1, billeder fra Prototype-lyntoget.

Lidt "googling" viser at Stornophone 700 som er på Mortens billede er introduceret omkring 1975.

Fra DSB bladet 1982/1, billeder fra Prototype-lyntoget.

Stornophone 700 kom så i forskellige versioner frem til 1981, hvor Stornomatic 900 blev introduceret, lige midt i bygningen af APO-lynet.

DSB's Bc-t. -t betyder vel også talested? eller noget helt andet?

DSB's Bc-t. -t betyder vel også talested? eller noget helt andet?

Jo, men stemmer vægbeklædningen på stewardesse-fotoet med vægbeklædningen i en Bc-t?

Da jeg i årtier ikke har benyttet mig af DSB's tilbud omkring skinnebåren - eller øvrig - offentlig transport, har jeg ingen forudsætning for at besvare spørgsmålet om den indre træbeklædning i etatens materiel.

Da jeg - i modeller - har en oprangering af de Bc-t vogne der indgik i 'skiløberen', ville jeg blot sikre mig at jeg ikke havde misforstået noget.

Det havde jeg så ikke, så tak for svar.