Hej Ulrik.

Har du kigget her : https://jernbanearkivalier.dk/privatbaner/OHJ/index.htm

HHJ fik vognen i bytte med fællesbogien og harmonikaen fra dobbeltvogn C 31, der blev anvendt til OHJ´s dobbeltvogn. Originaltegningen beror hos JMJK.

I 1952 køber HHJ D231 fra OHJ.
Vognen er ombygget til post- og rejsegodsvogn hos OHJ i 1937.
Vognen er ophugget i 1995.

Der findes også en vogn OHJ D232, som tilsyneladende er (langt hen ad vejen) en søstervogn til D231.
Den vogn D232 står - jvf. fotos og oplysning her på jernbanen.dk - i Andelslandsbyen Nyvang ombygget til scene.

Er der evt. nogen her i "Herreværelset", der kender til eller har notater om mål / tegning af denne vogn?

Hej Ulrik

Jeg går ud fra, at du allerede kender til tegningerne, der ligger på jernbanearkivalier.dk?
https://jernbanearkivalier.dk/privatbaner/OHJ/materiel/post-bagagevogne/OHJ-D-231-232-P...
https://jernbanearkivalier.dk/privatbaner/OHJ/materiel/post-bagagevogne/OHJ-D-231-232-P...
https://jernbanearkivalier.dk/privatbaner/OHJ/materiel/post-bagagevogne/OHJ-D-231-232-P...
https://jernbanearkivalier.dk/privatbaner/OHJ/index.htm

Gunnar W. Christensen er leveringsdygtig i dette fine billede:
http://www.tog-billeder.dk/fotos/udflugter%20og%20rejser/Ture/Randers-%C3%85rhus%20mask...

Og Hans W. Stückler:
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6Jq2iZbE_LpCRggnz70WW6FVjDQ...

Og Arkiv.dk:
https://arkiv.dk/vis/5852785

Jeg må vist også hellere bidrage til fortællingen om D231.
Efter HHJ-tiden blev vognen overtaget med af en privatperson med henblik på planerne om et privatbanemuseum i Århus.

HHJ D231 i Århus 1980
Projektet løb ind i problemer, og vognen blev overtaget af NSJK med henblik på indvinding af brugbare dele til andre vogne. Vognen havnede ved den gamle KSB-remise ved København L,, hvor dens miserable forfatning hurtigt blev forværret som følge af lokale vandaler. Jeg synes det var synd at ophugge vognkassen, og da jeg manglede et haveskur hjemme i privaten, ja så blev det løsningen. NSJK beholdt hjul, fjedre og puffere..

Løft på NøL 1997

Aflæsning i Saunte i 1997. Da vognen skulle længere ind på grunden end kranen kunne nå, blev der udlagt spor, så vognen kunne trilles det sidste stykke, og efter lidt baksning kom den ned på plads.

Efter lidt reparation, udskiftning af træbeklædning og en gang maling kom vognen efterhånden til at se hæderlig ud.

Den opfyldte fint sit nye formål som værksted, cykelskur mm. Trods sine mange ombygninger, fjernelse af tagrytter osv., så var der stadig spor af vognens fine fortid som kombineret 2.klasses sidegangsvogn og post-pakvogn, især i den lukkede endeperron.
I 2001 solgte jeg huset og vognen måtte videre. Efter en mellemlanding i Sorø havnede den et sted på Lolland.

D 231 læsses af på Lolland. Vognen brændte desværre for ca. 10 år siden.

På baggrund af de tilgængelige tegninger, som der er linket til i denne tråd, lavede jeg senere hen en skitse af den ombyggede OHJ D 232.

De to søstervogne var ens, også efter ombygningen i 1930. D 231 mistede dog sin tagrytter da den kom til HHJ i 1952.