Den 19. maj 1966 havde DJK arrangeret udflugt på Assensbanen. Turen gik Odense-Tommerup-Assens-Fredericia. R 946 var trækkraft med ECO og 2 CP-vogne. Udflugtsvejret var enkelte byger om formiddagen, men om eftermiddagen klarede det flot op med sol. Fredslund-Andersen fik taget nogle fotos.

Render T fanget på vej til Odense. AM-signalet står der stadig, men ellers sluttede Render den 22. maj 1971.

Udflugtstoget tog 6109 ankommer til Tommerup.

I modsat retning ses tog 50 passere mod Odense, vogn 2 ser ud til at være en af de nye B-vogne.

Assens sporområdet.

Assens med turdeltagere og lokale.

Assens 19/5 1966.

Assens.


Fynsk forår ved Høed trinbræt, arbejdstog "A" ankommer.

Skalbjerg passeres.

Udsnit, man kan vel sige, at Skalbjerg viste vejen for mange år siden. En station behøver kun et venteskur og i dag i stedet for postkassen en stander til rejsekortet.

Fotos arkiv B. Knudsen/Schmidt.
Mvh
Georg

vi har nu lagt vores diaprecentation op om Assensbanen på vores blogside

http://detfyenskesidespor.wordpress.com/pa-sporet-af-fortiden/

der er jo tydeligt sket en del

Den 19. maj 1966 havde DJK arrangeret udflugt på Assensbanen. Turen gik Odense-Tommerup-Assens-Fredericia. R 946 var trækkraft med ECO og 2 CP-vogne. Udflugtsvejret var enkelte byger om formiddagen, men om eftermiddagen klarede det flot op med sol. Fredslund-Andersen fik taget nogle fotos.

Denne tur var Erik Løkke Borg også med på.

Denne tur var Erik Løkke Borg også med på.

Der må være "kendte folk" imellem her.

Kan nogen sætte navne på?

Hej.
Jeg var ikke selv med på turen, så vidt jeg husker. Det år var jeg i Høvelte.
Personerne under skiltet er, så vidt jeg kan bedømme, fra venstre Thostrup-Christensen, Ole Hansen, Niels Jensen?, samt to jeg ikke kan genkende.

Hej.
Jeg var ikke selv med på turen, så vidt jeg husker. Det år var jeg i Høvelte.
Personerne under skiltet er, så vidt jeg kan bedømme, fra venstre Thostrup-Christensen, Ole Hansen, Niels Jensen?, samt to jeg ikke kan genkende.

Kan tilslutte mig de nævnte personer.
Personen med skoletasken, som kun delvis kan ses, kan være Arne Kirkeby.

Det var for øvrigt den dag jeg blev medlem i DJK med nr. 909.

Mvh.
Poul.

Måske flere kendte personer i Assens 19/5 1966.

Fotos: Fredslund-Andersen.
M v h
Georg

Der er lige et par billeder mere af Fredslunds fra turen til Assens.

Tog 6109 ankommer til Tommerup.

M v h
Georg

Hej Georg

De to førerrums foto er næppe fra turen. De er vist optaget på en kold maskine.

Hilsner Keld

Hej Keld
Jeg lurede godt nok på de to billeder, hvor den ser temmelig kold ud. Der skal i hvert fald "arbejdes", hvis den skal være klar til hjemturen .
M v h
Georg

På billedet fra perronen er det foran højre dør vist Arne Kirkeby med gummistøvlerne og til højre for ham Hans Gerner Christiansen?

M v h
Georg

Tak Georg, for det fremsendte fra R-maskine turen til Assens i 1966, få dage før persontrafikken ophørte.
Jeg bemærker på særtogsanmeldelsen for tog 6109, at Nårup ikke er nævnt.
Var Nårup på dette tidspunkt nedsat til sidespor på fri bane ?. Jeg mener stadig at I-signalerne fandtes, men måske som dækningssignaler ?.

Mvh.
Poul.

På billedet fra perronen er det foran højre dør vist Arne Kirkeby med gummistøvlerne og til højre for ham Hans Gerner Christiansen?

Så kom den "rigtige" Arne Kirkeby frem, sammen med Hans Gerner.
Derfor er mit første bud på Arne Kirkeby ikke rigtigt, selv om det godt kunne ligne ham.

Mvh.
Poul.

M v h
Georg

Tak Georg, for det fremsendte fra R-maskine turen til Assens i 1966, få dage før persontrafikken ophørte.
Jeg bemærker på særtogsanmeldelsen for tog 6109, at Nårup ikke er nævnt.
Var Nårup på dette tidspunkt nedsat til sidespor på fri bane ?. Jeg mener stadig at I-signalerne fandtes, men måske som dækningssignaler ?.

Nyrup blev først nedsat til sidespor 22.5.1966, så det er nok derfor at I-signalerne stadig fandtes. Stationen var vel ubetjent, da særtoget kørte, eller også er særtogsanmeldelsen ikke komplet.

M v h
Georg

Tak Georg, for det fremsendte fra R-maskine turen til Assens i 1966, få dage før persontrafikken ophørte.
Jeg bemærker på særtogsanmeldelsen for tog 6109, at Nårup ikke er nævnt.
Var Nårup på dette tidspunkt nedsat til sidespor på fri bane ?. Jeg mener stadig at I-signalerne fandtes, men måske som dækningssignaler ?.

Nyrup blev først nedsat til sidespor 22.5.1966, så det er nok derfor at I-signalerne stadig fandtes. Stationen var vel ubetjent, da særtoget kørte, eller også er særtogsanmeldelsen ikke komplet.

Jeg tror også det må være en fejl i særtogsanmeldelsen at Nårup er "smuttet ud".
Mig bekendt kunne stationerne på Assensbanen ikke stilles på ubetjent, ligesom der var manuelt betjente bomanlæg på stationerne.

mvh.
Poul.