Her har jeg nogen billeder som jeg tog i Tjæreborg i 1981. Stationen var dengang "intakt" med stationsbygning og flere spor. En ting jeg er kommet til at tænke på ved at se billederne, er at der er hastighedsviser på I signalet. Det antyder flere togvejsmuligheder. Men er der nogen der kan erindre hvilke togvejsmuligheder der var i det gamle apparat? Der ses ingen perron ved det spor der ligger bag spor 2, men har der alligevel været togvejsmulighed dertil? Det kan jo være at nogen her har været udstationeret i Tjæreborg en gang.. Eller ved det af anden grund..

Det vestlige I signal ved Tjæreborg.

MZ1439 drøner østpå med gennemkørende godstog ved Tjæreborg

Set fra perronen ved spor 1 i Tjæreborg. Var der togvejsmuligheder til "spor 3"?

Alle billeder er taget i 1981

Også spor 3 har været togvejsspor (overhalingsspor).

Med venlig hilsen

Ole Lund Jensen

Ved et flygtigt kig i TIB kan jeg se, at spor 3 i Tjæreborg fortsat var togsvejsspor den 3.6. 1973, men ikke længere 27.5. 1979. Jeg er ikke i besiddelse af TIB-rettelsesblade eller DO-cirkulærer, der kan indsnævre det nærmere, hvornår spor 3 i Tjæreborg ophørte med at være togvejsspor. Datoen for aflysningen af spor 3 som togvejsspor kan nok også findes i f.eks. DJKs "Jernbanen", i Togfløjten eller i "Blokposten", hvis nogen har behov for en eksakt dato.

Med venlig hilsen

Ole Lund Jensen

Tjæreborg fra luften, 1962. Alle 3 spor ses, samt det 4. Ligeledes ses sidesporet til grusgraven.