Mere trækkraft i sne

Hejsa,

Nedenstående DJM-foto savner angivelse af sted og årstal og fotograf. Det er DSB J 1 - Statsbanernes ældste damplokomotiv ud fra nummeret at dømme - og jeg formoder, at vi er i Jylland, måske Viborg. Kan det fastslås præcist, hvor og hvornår billedet er taget?

[image]

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Det ser ikke ud til at der er monteret trykluftbremse på loko, hvilket skete i sidste halvdel af 1942.
Tror nærmere vi er på Sjælland.

--
Ole M. Nielsen
www.godsvogne.dk

Det ser ikke ud til at der er monteret trykluftbremse på loko, hvilket skete i sidste halvdel af 1942.
Tror nærmere vi er på Sjælland.

Godsvognen skiftede vist litra i 1930, så måske er det vinteren 1929.

Billedet er også vist i Holger G. Hansens bog "Jernbaneminder." Dog uden stedangivelse. Så jeg tipper på, at det er et HGH billede, hvilket må betyde Sjælland.

V.H.
Flemming J

Billedet er også vist i Holger G. Hansens bog "Jernbaneminder." Dog uden stedangivelse. Så jeg tipper på, at det er et HGH billede, hvilket må betyde Sjælland.

V.H.
Flemming J

Aha! Syntes jo nok, at jeg havde set det før. Desværre er der ikke hjælp at hente i HGH's egen fotoliste. Han var utilbøjelig til at skrive årstal og steder. Tak, Flemming. :-) :-) :-)

Billedet er også vist i Holger G. Hansens bog "Jernbaneminder." Dog uden stedangivelse. Så jeg tipper på, at det er et HGH billede, hvilket må betyde Sjælland.

V.H.
Flemming J

"Slagelse 1926" står der i nærværende dataliste. Ligner stedet Slagelse?

Højrevendt litrering på godsvogne indførtes vist først fra 1929.

--
Ole M. Nielsen
www.godsvogne.dk

God eftermiddag

Det kan såmen godt passe med en J II i Slagelse, da dette litra anvendes fra ca. 1920 ff. på Skælskør – Dalmose – Skælskør banen. J II nr. 1 fik ny (løftet) kedel – som billedet viser – pr. DEC 1925.
Det kan være Bjarne har stationeringen, jeg har ikke (finde den).

Steff

"Slagelse 1926" står der i nærværende dataliste. Ligner stedet Slagelse?

Det kan godt være Slagelse - der lå en konservesfabrik med en høj skorsten lige nord for stationen.
Så hvis toget er trukket godt frem på perronen (mod Sorø), så kan det nok passe med den skorsten, som ses lige ved maskinens førerhus.
Tjek evt. - Slagelse

"Slagelse 1926" står der i nærværende dataliste. Ligner stedet Slagelse?

Det kan godt være Slagelse - der lå en konservesfabrik med en høj skorsten lige nord for stationen.
Så hvis toget er trukket godt frem på perronen (mod Sorø), så kan det nok passe med den skorsten, som ses lige ved maskinens førerhus.
Tjek evt. - Slagelse

Hej Peter,

Du mener dette udsnit? Det er vist meget plausibelt. Trør bygninger, skorsten, godsspor og selv lysmasten i baggrunden stemmer.

[image]
[image] >

Hej Peter,

Du mener dette udsnit? Det er vist meget plausibelt. Trør bygninger, skorsten, godsspor og selv lysmasten i baggrunden stemmer.

Noget i den dur.......

Så vidt jeg kan se på frontnummeret, så er det J 5
Børge

Så vidt jeg kan se på frontnummeret, så er det J 5
Børge

Måske. Jeg laver et udsnit, når jeg kommer hjem, men det bliver først i morgen.

Billedet er også blevet gengivet i Berlingske Konversations Leksikon, et digert leksikon som udkom i nogle- og tyve bind i årene fra 1933-36. Det havde vi stående i mit barndomshjem, og der var faktisk meget jernbanestof i det.
Interessant for tråden her er naturligvis, at billedet af J-maskinen ikke kan være taget senere end 1932.
mvh
PeterA

J 5 fik ny kedel i 1921, prøvekørt med ny kedel 02-06-1921.

Steff

Så vidt jeg kan se på frontnummeret, så er det J 5
Børge

Hej Børge,

Her er et justeret udsnit. Hvis det er et 1-tal, så er det placeret lidt til venstre for nummerpladens midte, så jeg er tilbøjelig til at give dig og dit syn ret i 5-tallet.

Derimod kan jeg på godsvognen se QF 25 161. Den blev i 1930 omlitreret til QGR 35 161, så jeg holder fast i sne- og isvinteren 1929 (eller evt. 1922).

[image]

Påskriftfeltet tør jeg ikke tolke på:

[image]

Indledningsvis er jeg også mest til J5.

Jeg har en begrundet mistanke om at foto er optaget i forbindelse med prøvekørsel eller overlevering til depotet efter denne. Men det skete jo ikke nødvendigvis i særtog.

J5 fik nemlig S revision 6.2.1932 og tidspunkt og vejret falder jo godt sammen med det incl kontakten til lokopersonalet.

J1 har generelt mest været i Jylland. Tjekker lige maskinbøgerne for 4.maskinsektion som jeg er i besiddelse af for nævnte tidsrum. Melder evt resultat tilbage fredag eller lørdag

Bjarne

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum