Et veritabelt "Skåne-program" (13 billeder)

Hello i Forum,

Under vores ekspedition til bl.a. Tomelilla og Brösarp lovede JB-P og jeg hinanden engang at ville køre en tur med Museiföreningen Östra Skånes Järnvägars tog Kristianstad-Åhus.

På grund af dels Corona-pausen, dels mfÖSJ's midlertidige tab af licens er turen først blevet til noget nu, og da Skåne har en overkommelig størrelse, blev turen kombineret med "noget andet":

[image]
Staffanstorp Station, udateret postkort, digitaltmuseum.se - ID: JvmKBAA04412.

..... nemlig et besøg på Staffanstorp Station, der var endestation for en godsbane fra Malmø, hvor betjeningen ophørte i 2003. Banen var således den sidste "operative stump" af Malmö-Tommelilla banen:

[image]
Staffanstorp Station (nu Järnvägskrogen) 09.08.2024 (nm).

På grund af stigende pendlerstrømme fra oplandet ønskede kommunerne banen genetableret i sin fulde udstrækning til Tomelilla, men Trafikverket har hidtil prioriteret anderledes, selv om der f.eks. ved Dalby Station formentlig ville være plads nok:

[image]
Dalby Station 09.08.2024 (nm).

Nå, videre til Kristianstad, som jeg besøgte 1. gang i 1981:

[image]
Y3 og X9-togsæt på Kristianstad C, 19.05.1981 (nm).

[image]
Øresundståg og Pågatåg på Kristianstad C, 09.08.2024 (nm).

..... stadig med Trefaldighetskyrkan i baggrunden. Men lørdagen oprandt, og fra remisen på Kristianstad C ankom dagens Åhus-tog til Kristianstad Södra:

[image]
mfÖSJ-tog ankommer til Kristianstad Södra, 10.08.2024 (nm).

Sidst, jeg kørte med 'daddelæsker', var på VNJ i 1985, så gensynet var nærmest tårevædet:

[image]

[image]
mfÖSJ/SJ Y7 1193, interiør 10.08.2024 (nm).

[image]
mfÖSJ/SJ Y6 1062 + UF6 2041 + Y8 1064 + Y7 1193 i Åhus, 10.08.2024 (nm).

[image]
Den tidligere stationsbygning i Åhus, 10.08.2024 (nm).

Skåne-programmet blev rundet af med et genbesøg hos Ångtåget på Österlen, som nød stor interesse, idet det var sidste søndag i skolernes sommerferie, og den skulle udnyttes:

[image]
SkJ's museumstog på 18 aksler fremført af SJ S1 1914, Brösarp 11.08.224 (nm).

[image]
SkJ's museumstog i S:t Oluf, 11.08.2024 (nm).

..... og ind imellem kørtes også planture med en 'daddelæske':

[image]
SkJ/SJ Y7 1181, Brösarp 11.08.2024 (nm).

Så lidt var der da stadig at opleve for "et par gamle togtosser" - mindre end 2 timers kørsel fra Hovedstadsområdet.

Bedste hilsener
Niels

Kære Niels
Tak for en spændende beretning med interessante ’før’-billeder.
Jeg var også ude at køre med Museiföreningen Östra Skånes Järnväger i lørdags, og da jeg var i Kristanstad, benyttede jeg lejligheden til at besøge Kristianstads Järnvägsmuseum, som ligger i forbindelse med ’museumsbanegården’ Kristianstads Södra.

[image]
Skinnebustoget fra Åhus ankommer til Kristianstads Södra. Forrest YBo6 1062 (ASJ 1956). Bølgeblikhuset til venstre er Kristianstads Järnvägsmuseum. Foran museet holder rangertraktoren Sydtåg 1 (ex. SJ Z43 469), som tilhører Museiföreningen Östra Skånes Järnväger, og en hjælpevogn. Til højre for toget ses et tidligere trappehus fra Kristianstad C, hvor der før var perrontunnel.

[image]
På jernbanemuseet var der en temaudstilling om det lokale Ljunggrens Mekaniske Verkstad, som blandt andet byggede lokomotiver, jernbanevogne og dampskibe. Hjejleselskabets ’Turisten’ (tidligere 'Mågen’) er bygget her i 1902.

[image]
Malmö-Genarp Järnväg (MGJ) nr. 1 (1B0t), bygget af Nohab i 1893, med kedel fra Ljunggrens Mekaniska Verkstad. Efter nedlæggelsen af MGJ i 1948 kom lokomotivet til en industribane, Jularbo-Månsbo Järnväg, og i 1976 blev det skænket til museet.

[image]
SJ Du 109 (Nohab/ASEA 1925) tilhører Museiföreningen Östra Skånes Järnväger og er køreklart.

[image]
Kristianstads Södra. Skinnebustoget til Åhus holder ved perron til venstre. I midten ’stationsbygningen’ med billetsalg. Man ser også lidt af jernbanemuseets 600 mm jernbane.

[image]
Skinnebustoget på endestationen Åhus.

[image]
Skinnebustoget til Åhus holder på Kristianstads Södra. Forrest Y7 1193.

v.h.
HansA

Kære HansA,

Mange tak for et fortrinligt supplement; og sjovt, at du også "kratluskede" i Kristianstad i lørdags!

Vi var med afgangen kl. 10 til Åhus og havde indfundet os så tidligt på Kristianstad Södra, at vi ikke fik oplevet skinnebustogets kørsel ned gennem byen langs Vestra Boulevarden.

[image]
Jernbanen mod Åhus slippes løs med ordene "Kristianstad ställv. omr. slutar", Kristianstad C ved Tivolibadsgatan, 09.08.2024 (nm).

Efter en promenade ad bl.a. Gamla Skeppsbron returnerede vi fra Åhus kl. 13 og besøgte derefter Järnvägsmuseet på Södra. Og så havde Kristianstad ellers stillet an til Stadsfestival.

Bedste hilsener¨
Niels

Hej Niels,

Herligt med en reportage fra "det gamle land". Og med dansklignende skinebusser m.m. TAK! :-) :-) :-)

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Da vi nu er i Jernbanehistorisk Forum, bør vi nok dvæle et par sekunder ved banegårdsforholdene i Åhus.

Allerede i 1883 tilkom en bane vestfra, nemlig Gärds Härads Järnvägars (GHJ) delstrækning Tollarp-Everöd-Åhus, hvis stationsbygning stadig eksisterer og rummer Åhus' bibliotek:

[image]
Åhus' 1. station, gadeside, indgår nu i byens bibliotek, 10.08.2024 (nm).

Banen fik ikke noget langt liv og nedlagdes allerede i juni 1936:

[image]
Sidste tog fra Åhus mod Tollarp den 30.06.1936, digitaltmuseum.se - ID: JvmKDAA09129.

Men allerede i 1886 fik GHJ-banen selskab af Kristianstads "havnebane" nordfra, som i Åhus slog et herresving mod øst og lagde sin station "Åhus Hamn" lige nord for og parallelt med GHJ-stationen:

[image]
Åhus Hamn ca. 1915, digitaltmuseum.se - ID: JvmKDAA15841.

De 2 baner var forbundne via den fælles havnebane, men deres 2 stationer lå side-om-side indtil GHJ-banens nedlæggelse i 1936, hvorefter "Åhus Hamn" ændrede navn til bare "Åhus":

[image]
Åhus Station, gadeside, rummer nu et møbeldesignforetagende, 10.08.2024 (nm).

Den hidtil sidste godstrafik på Kristianstad-Åhus fandt sted i 2018. Kunden var spritfabrikken (den med "Absolut" vodka), som blev betjent ad et havnespor ind langs Helgeån:

[image]
Åhus, Gamla Skeppsbron med den katedrallignende "Spritan" og langs muren det nu ubenyttede havnespor, 10.08.2024 (nm).

Nu betjenes banen udelukkende af Museiföreningen Östra Skånes Järnvägar, og de og Åhus er absolut et besøg værd.

Bedste hilsener
Niels

Hej Niels og Hans
Tak for en rigtig fin reportage fra Skåne.
I skulle vel ikke have et billede af daddelæskerne indvendig, dem med opstillingen 3+2.
Det er til et modelbyggeprojekt.
Jeg mener at huske, fra ture på OHJ, nogle ret lave stole med en slags plys, men hvilken farve??
mvh
Uffe
Randers

Hej Uffe,

Tak for roserne. Et interiørfoto med oprindelig 3+2 opstilling kan findes her:

[image]
Statens Järnvägar, SJ YCo6. Motorvagn med stålkorg. De första fordonen insattes i ordinarie trafik i juni 1953.
Fotograf: Walther, Seved, digitaltmuseum.se - ID: JvmKBDB02363.

Desværre har jeg intet konkret om farven på eller typen af betrækket.

M.v.h.
Niels

Goddag i forummet!
Her er interiørbilleder af YBo6 1062 fra i lørdags.

[image]

v.h.
HansA

Tusind tak.
Det er præcis som jeg husker det, når turen gik fra Hørve og ud over Lammefjorden i rigtig god fart og med kraftige svingninger i vognen. Så galt det om at holde godt fast.
mvh
Uffe

Her er et par interiørbilleder fra HTJ S 50, som jeg tog 22. september 2012. Den kørte særtog fra København H til Køge og retur i forbindelse med Østsjællandske Jernbaneklubs 40 års jubilæum. Der er desværre kommet lidt pletter på billederne, men de burde give et indtryk.

[image]