God formiddag i forum,

I nedtællingen af Langelandsbanens motorvogne er vi nu nået til M 1 - 2.

Efter banens noget mistrøstige forsøg med en dampmotorvogn:

LB dampmotorvogn M 1, 1911 (arkiv: nm).

..... fortsatte man først motoriseringen, da DfA havde bevist at kunne, og det skete i 1926 med 2 stk. af Triangel's Model VII:

LB M 1:

LB M 1 i Rudkøbing, 25.07.1962 (begge fotos: nm).

Spørgsmål: Går bagakslen med seler?

LB M 2:

LB M 2 hensat i Rudkøbing, juli 1960 (begge fotos: nm).

Den var blevet udrangeret i 1959, og i 1962 var den endnu mere hærget:

LB M 2 i Rudkøbing, 25.07.1962 (nm).

Ingen af disse 2 vogne fik nogensinde dieselmotor.

Se Alkjær's grundige artikel i Signalposten 1980/1.

Bedste hilsener og god Kr. Himmelfart
Niels

Flere Triangel'er kan findes *her*.